【ITBEAR】賽力斯近日發布了2024年前三季度的業績預告，預計營收將在1,030億至1,100億之間，同比大幅增長518%至559%。同時，歸屬于上市公司股東的凈利潤預計為35億至41億元，實現了同比扭虧為盈，扣非凈利潤為32億至38億元。
回顧上半年，賽力斯已實現營收650.44億元，同比增長489.58%，凈利潤高達16.25億元。據此推算，三季度賽力斯營收預計在380億至450億元之間，凈利潤在16億至22億元之間，一個季度的利潤有望接近甚至超過上半年。
賽力斯的出色表現，在很大程度上得益于其主打車型問界M9的強勁銷售。自上市以來，問界M9的銷量一直維持高位，4月份即突破1.5萬輛，并持續保持在1.6萬至1.7萬輛的水平。9月份，問界M9系列更是交付了15496輛，連續六個月蟬聯中國豪華市場50萬元以上車型銷量冠軍。
據估算，僅三季度，問界M9的總銷量就達到了49602輛。以其高達50萬元的價格計算，僅M9這一款車就為賽力斯帶來了超過300億元的營收，可能占到總收入的80%。考慮到高價車型通常擁有更高的利潤空間，M9在利潤方面的貢獻可能更為顯著。
賽力斯的成功轉型，與華為的合作密不可分。在與華為攜手造車之前，賽力斯主要以生產面包車為主，品牌形象和市場定位相對有限。而與華為合作后，賽力斯得以借助華為的技術和品牌影響力，成功推出高端車型如問界M9，實現了品牌形象和用戶感知的全面提升。
同時，與賽力斯的合作也為華為帶來了豐厚的收益。據媒體報道，華為每銷售一輛問界車型，即可提成10%。以此計算，僅M9一款車型，華為就可從銷售提成中獲得25億元左右的營收。華為還從硬件供應和軟件服務等方面獲得了額外的收入。
賽力斯與華為的合作堪稱雙贏。賽力斯借助華為的技術和品牌影響力成功轉型，實現了營收和利潤的快速增長；而華為則通過與賽力斯的合作進一步拓展了其在汽車領域的業務，獲得了豐厚的經濟回報。
賽力斯的成功不僅體現在財務數據上，更在于其品牌形象的重塑和市場地位的提升。通過與華為的合作，賽力斯成功打破了原有的面包車制造商形象，轉型為高端智能汽車的制造商。
這一轉型不僅為賽力斯帶來了顯著的經濟效益，更為其未來的發展奠定了堅實的基礎。隨著智能汽車市場的不斷發展和消費者對高品質汽車需求的持續增長，賽力斯有望與華為攜手共創更加輝煌的未來。
