蔚來(lái)汽車(chē)計(jì)劃在2025年初為其智能系統(tǒng)帶來(lái)重大更新，據(jù)“汽車(chē)像素”媒體近日獨(dú)家披露，蔚來(lái)將于2025年1月推出Banyan 3.1.0版本。這一新版本的核心亮點(diǎn)在于，它將首次引入專(zhuān)為智能駕駛設(shè)計(jì)的端到端大模型架構(gòu)，標(biāo)志著蔚來(lái)在智能駕駛技術(shù)上的重要里程碑。
回顧今年8月，蔚來(lái)已推送了Banyan 3.0.0版本，該版本主要聚焦于智能座艙和智能底盤(pán)的升級(jí)，并融入了前沿的AI技術(shù)。此次更新不僅提升了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)，也為后續(xù)的技術(shù)迭代奠定了基礎(chǔ)。
目前，蔚來(lái)在售的8款車(chē)型，包括ET5/5T/7、ES6/7/8、EC6/7，均基于NT2.0平臺(tái)研發(fā)。而本月初，蔚來(lái)宣布將推出基于NT3.0平臺(tái)的新車(chē)型ET9，預(yù)示著品牌在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)上的持續(xù)投入。
據(jù)內(nèi)部消息透露，Banyan 3.1.0版本在蔚來(lái)內(nèi)部經(jīng)歷了嚴(yán)格的評(píng)審，此前模型團(tuán)隊(duì)曾多次調(diào)整開(kāi)發(fā)計(jì)劃。此次更新不僅將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的車(chē)位到車(chē)位功能，還將推出全新的城市領(lǐng)航換電功能，利用同一套技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在城區(qū)內(nèi)的自主換電，進(jìn)一步提升了用戶(hù)的便捷性和車(chē)輛的智能化水平。
在智能駕駛行業(yè)，端到端方案逐漸成為趨勢(shì)。然而，業(yè)內(nèi)人士指出，目前市場(chǎng)上所謂的端到端方案，往往由多個(gè)小模型組成，如華為和小鵬的方案，在感知和規(guī)控環(huán)節(jié)分別采用獨(dú)立的小模型，嚴(yán)格意義上仍屬于分段式智駕方案。蔚來(lái)即將推出的端到端大模型架構(gòu)，雖然并非完全意義上的一段式大模型，但在行業(yè)內(nèi)仍具有重要意義。
據(jù)了解，蔚來(lái)今年7月發(fā)布的世界模型，其實(shí)質(zhì)是一個(gè)參數(shù)量較大的規(guī)控模型，為Banyan 3.1.0版本的端到端大模型架構(gòu)提供了技術(shù)支撐。隨著B(niǎo)anyan 3.1.0版本的推出，蔚來(lái)在智能駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力有望得到顯著提升。
