在新能源汽車市場中，嵐圖汽車以其獨特的戰(zhàn)略定位和不斷的產(chǎn)品迭代，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。近期，嵐圖夢想家作為一款MPV車型，憑借其出色的市場表現(xiàn)，成功在細分市場中脫穎而出，成為嵐圖汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。
據(jù)了解，嵐圖夢想家自2022年5月上市以來，經(jīng)歷了多次產(chǎn)品升級，最終在今年9月的新款發(fā)布后，真正打開了ToC市場。夢想家的產(chǎn)品力全面對標(biāo)騰勢D9，不僅在核心功能和配置上力求超越，更在智能座艙方面進行了重點升級，搭載了華為提供的鴻蒙車機系統(tǒng)，以及乾崑智駕技術(shù)。這一舉措不僅提升了車輛的整體性能，更顯著提高了其市場競爭力。
然而，嵐圖汽車的其他車型并未能如夢想家般取得顯著成功。今年10月，嵐圖FREE和追光的月銷量分別僅為920輛和340輛。據(jù)接近黃金口工廠的負責(zé)人透露，由于這兩款車型銷量不佳，工廠在生產(chǎn)安排上采取了輪流排產(chǎn)的策略，以充分釋放產(chǎn)能給夢想家。這種生產(chǎn)策略的調(diào)整，無疑反映了嵐圖汽車在面對市場競爭時的靈活性和策略性。
嵐圖夢想家的成功并非偶然。在產(chǎn)品定義上，夢想家從一開始就瞄準(zhǔn)了家用MPV市場，與騰勢D9等競品展開了激烈的角逐。通過不斷提升產(chǎn)品力和智能化水平，夢想家逐漸贏得了消費者的認可和喜愛。如今，搭載華為智能解決方案版本的夢想家，已經(jīng)貢獻了車型總銷量的30%左右，成功將嵐圖汽車推上了細分市場的冠軍寶座。
然而，嵐圖汽車也面臨著不小的挑戰(zhàn)。一方面，隨著市場競爭的日益激烈，新能源汽車品牌層出不窮，消費者對于產(chǎn)品的選擇也越來越多樣化。另一方面，嵐圖汽車在產(chǎn)品研發(fā)和供應(yīng)鏈管理方面仍存在一些短板，需要不斷改進和提升。例如，在產(chǎn)品研發(fā)方面，嵐圖汽車需要更加深入地了解消費者需求，提高產(chǎn)品定義能力；在供應(yīng)鏈管理方面，則需要加強與供應(yīng)商的合作，提升對新技術(shù)的敏銳度和響應(yīng)速度。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，嵐圖汽車正在積極尋求變革和創(chuàng)新。在產(chǎn)品開發(fā)流程上，嵐圖汽車正在學(xué)習(xí)并借鑒華為和理想等車企的先進經(jīng)驗，推行IPMS（集成產(chǎn)品開發(fā)和銷售）模式。這一模式強調(diào)營銷和研發(fā)團隊的緊密合作與高效溝通，旨在通過搜集和反饋用戶需求來指導(dǎo)產(chǎn)品研發(fā)和市場推廣。同時，嵐圖汽車還在加強與外部供應(yīng)商的合作，尤其是與華為等科技企業(yè)的合作，以提升產(chǎn)品的智能化水平和市場競爭力。
嵐圖汽車還在不斷推出新產(chǎn)品來豐富產(chǎn)品線。例如，今年新上市的嵐圖知音作為一款中級SUV車型，雖然開局不利但也被視為嵐圖汽車拓展市場的重要一步。未來，嵐圖汽車還將繼續(xù)推出更多新產(chǎn)品來滿足不同消費者的需求。
在嵐圖汽車的變革之路上，智能化改造無疑是一個重要方向。通過與華為等科技企業(yè)的合作，嵐圖汽車正在不斷提升產(chǎn)品的智能化水平和技術(shù)含量。這種合作模式不僅有助于嵐圖汽車快速掌握新技術(shù)并應(yīng)用于產(chǎn)品中，還能提升其品牌形象和市場競爭力。
盡管嵐圖汽車在變革之路上仍面臨諸多挑戰(zhàn)和困難，但其在新能源汽車市場中的表現(xiàn)仍然值得期待。隨著市場競爭的加劇和消費者需求的不斷變化，嵐圖汽車需要不斷創(chuàng)新和改進來適應(yīng)市場變化并贏得消費者認可。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
