界面新聞記者 |丁晶晶
今年春運已正式開啟，將持續(xù)至3月5日。據(jù)交通運輸部此前預測，今年春運全社會人員流動量將達90億人次，較去年同比增長90%。
其中，出行的90億人次中，將有約72億人選擇自駕出行，占到總出行的80%，較去年的66%上漲了14個百分點，今年春運發(fā)生結構性變化。這一變化也讓春運自駕出行創(chuàng)歷史新高。
具體到地域，作為春運期間人口遷徙大省河南，更是預測今年春運期間自駕出行占比將達90%以上，公路、服務區(qū)運行壓力較大。
究上述變化的原因，一方面，中國汽車保有量近年持續(xù)上漲。公安部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車保有量為3.36億輛，較2019年的2.07億輛增加了1.29億輛。
另一方面，今年高速公路免費時長有所增加。往年春節(jié)高速公路免費通行時長通常為7天，而今年春節(jié)假期小型客車免費通行時段將從2月9日（除夕）開始至2月17日（正月初八）結束，免費時長累積達9天。
春節(jié)期間大量人員選擇自駕出行，或將帶來嚴重擁堵。近日，百度地圖聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院等多家機構發(fā)布了《2024年春節(jié)假期出?預測報告》。報告表示，今年春運期間流量變化趨勢與2023年較為接近，但總流量和日均流量均超過往年。
整體來看，春運期間，高速公路整體流量預期比平時上漲40%~60%。其中，2月5日（臘月二十六）和2月17日（初八，假期最后?天）將分別迎來去程客流高峰和返程流量高峰，客流將分別較平時上升51.9%、98.7%。
高速公路擁堵程度預期也將較去年同期上漲50%。預計2月11日（正月初二）出行需求開始增加，當日10：00-12：00之間出現(xiàn)全國高速擁堵小高峰。另外，春節(jié)假期最后?天2024年2月17日（正月初八）返程出行需求集中，當日15：00-17：00之間出現(xiàn)全國高速擁堵最高峰。
車輛凈流出方面，廣東省的車輛凈流出量高居第一，深圳、蘇州緊隨其后；跨省出行熱度TOP3省份是江蘇、廣東、浙江。同時安徽、河北、江蘇等省份是跨省出行的高熱度目的地。
