在高速上開車時，只要遇到車流比較大的路段，就經(jīng)常能看到有很多司機(jī)在車流的夾縫中不斷的超車。他們難道真的這么趕時間嗎?都不怕遇到突發(fā)情況造成連環(huán)追尾的重大交通事故嗎？作為一個開了12年車的老司機(jī)，接下來我要告訴你一個殘酷的真相。
聽過那句話嗎？狹路相逢勇者勝，在高速上開車，你永遠(yuǎn)也不會知道堵車的源頭到底是哪些“臥龍”和“鳳雛”在發(fā)揮作用。我以前經(jīng)常開車跑長途出差，說實(shí)話，在高速上開車并不是每次堵車都是由于車禍造成的，有很多情況都是遇到兩個車道上出現(xiàn)了龜速并排行駛的車，而后面跟著的車又不敢在夾縫中超車過去，結(jié)果就導(dǎo)致后面跟著的車流越來越多。
這種由“臥龍”“鳳雛”造成的堵車現(xiàn)象，在2車道的高速上最為常見，一般就是某個勇士在快車道上龜速和慢車道上的大貨車并排行駛，然后再后面跟著一排不怎么敢超車的貨色，再經(jīng)過了一段時間的醞釀以后，這條車隊(duì)就形成規(guī)模，慢慢開始出現(xiàn)堵車車流量大的現(xiàn)象。作為一個開了12年車的老司機(jī)，我跑過了各種各樣復(fù)雜的路段，遇到車流量大的路段時，基本上從車流的整體速度就能預(yù)判到前面是發(fā)生事故，還是遇到“鳳雛”帶隊(duì)。
一旦我預(yù)判到前面是有勇士在帶隊(duì)的話，我就會掛入S擋，進(jìn)入開啟瘋狂的變道超車模式，后面跟車的人看到我的車，基本上就是一路從夾縫中超車變道過去的。他們會覺得我這是在害人害己，但只有我心里清楚，穿過了這一個勇士帶的隊(duì)伍以后，我就能獲得10幾公里甚至是20幾公里通暢的高速路路況。而后面不敢鼓起勇氣超車，只能慢慢跟著的那些車，只能等什么時候和大貨車并排的勇士主動放開了道路，車流才能慢慢的疏通。對于我來說，在高速上開車，說白了就是一次一次的穿過各種一堆一堆的車流的一個過程。
如果大家開車遇到這類勇士的時候，都能鼓起勇氣一腳油門超車過去，那就不會形成這種類型的擁堵，你不敢超車，本質(zhì)上你也是堵車的幫兇。反而你還在質(zhì)問為什么那些人要在夾縫中超車？你不覺得可笑嗎？在保證安全的前提下，勇敢超車你會發(fā)現(xiàn)，你甩開了這隊(duì)由勇士帶領(lǐng)的車隊(duì)以后，前面的道路是多么的通暢。
退一萬步來講，即便是你不敢超車，你做不到安全超車，那你跟那么近干什么？你不保持安全車距，把距離讓出來留給有能力的人去超車，反而還在吐槽人家超車危險？
高速上開車，我的經(jīng)驗(yàn)是，跟著車流擁擠成一堆反而會更危險，擁擠成一堆的車輛中，你不知道其中那個是臥龍哪個是鳳雛，你不知道里面的定時炸彈什么時候會爆炸。最安全的做法就是趁還沒堵車還沒形成規(guī)模的時候，加速遠(yuǎn)離這堆車輛，這樣才能更安全。我前面說的不是叫你冒險超車，而是叫你保證安全的前提下鼓起勇氣超車。你不是沒有超車的條件，只是你不敢超。
