三電系統包括電池、電機與控制器，他們是電動車的核心零部件，不過電池與電機、控制器相比較，電池更容易損壞，電動車續航里程下降以后，是直接更換電池還是修復電池好呢？行內人告訴我們，如果出現這4種情況，直接換新。

第1種情況：電池出現嚴重的鼓包變形

在平時維修電動車的時候，電池鼓包變形是最常見的問題，車主反饋電動車充不進電，或者使用的時候跑不遠，打開電池倉，發現電池以及嚴重的鼓包變形，這個時候推薦直接換新。

電池為什么會鼓包變形呢？這與充電有很大的關系，比如長時間的充電電池過熱，電池析出的氣體無法及時排出，由于內部壓力太大，就會使得電池鼓包變形。

電池在鼓包變形以后，內部的物理結構已經遭到了嚴重的破壞，已經沒有修復的價值，所以不如直接更換新電池。

第2種情況：一充就滿，一用就沒電

如果電動車在充電的時候，剛剛插上充電器，很快就切換為綠燈，出現一充就滿的情況，但是在騎行電動車的時候，發現一用就沒電，跑不了幾公里，電量出現快速下降。

一充就滿，一用就沒電，說明電動車的電池已經充不進電去，充入的電量很少，出現這種情況，往往是由于電解液過少、結晶、硫化現象嚴重，導致電池無法充入這么多的電量。

第3種情況：電池已經使用了3年以上

如果電動車在使用的時候，出現續航里程明顯下降的情況，并且電池已經使用了三年以上，這個時候可以考慮直接更換新電池。

由于鉛酸電池的使用壽命在300~400次充放電循環次數，對于正常用戶來說，使用兩年左右，就需要更換電池，如果你當前的電池已經使用了三年以上，說明當時更換的電池還是比較耐用的，但是也已經達到了它的使用壽命。

電動車電池設計使用壽命本身是兩年左右，所以電池使用超過三年的話，如果續航里程不夠用，沒有必要再進行修復，直接換新會更劃算。

第4種情況：充電器長時間不跳綠燈

在給電動車充電的時候，一般充電過程中顯示紅燈充滿以后會跳綠燈，但是當電動車電池損壞以后，在給電動車充電的時候，不管充多長時間，充電器都不帶跳綠燈一直顯示為紅燈正在充電的狀態。

如果電池出現這種情況，說明電池已經嚴重的損壞，比如極板上的活性物質脫落、電池出現嚴重的結晶，這些情況下都會使得充電效率變低，并且還會出現充不滿，及時對電池進行修復，效果也不理想。

總結：

在使用電動車的時候，電池是比較容易損壞的零部件，有些用戶在續航里程下降以后，想要通過修復電池的辦法來增加續航，這樣可以減少費用的支出，但是電池如果出現上面分享的這4種情況，推薦直接更換新電池，而不是進行修復。那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評論。