【ITBEAR科技資訊】2月5日消息，寶馬即將迎來其電動化轉型的重要里程碑，這就是作為Neue Klasse系列首發車型的iX3。這款新車被寄予厚望，其成功與否將直接影響到寶馬未來十年的電動化布局。
據ITBEAR科技資訊了解，iX3原型車目前正在進行緊張的測試和改進工作，預計將于18個月后正式投產。屆時，它將以2026款的身份加入寶馬的產品線，并與燃油版X3的改款車型一同銷售。盡管測試車進行了嚴密的偽裝，但我們仍能從中窺見iX3的一些設計特點。它融合了寶馬的經典設計元素，如尾窗的霍夫邁斯特拐角，同時又吸納了寶馬最新概念車的更大膽設計，如寬大的封閉式前臉。
內飾方面，雖然目前的諜照不夠清晰，但可以看出新車的儀表盤將采用與Vision Neue Klasse相似的設計，即取消傳統儀表顯示，轉而采用投影在前擋風玻璃上的抬頭顯示系統。
在技術層面，Neue Klasse平臺采用了先進的800伏電氣架構，并配備了寶馬全新研發的第六代電池。這款新電池采用了更小的圓柱形設計，取代了之前的棱柱形電池，從而提高了電池能量密度和續航里程。寶馬表示，這些改進將使iX3的續航里程達到約800公里，同時充電時間也將減少30%。此外，新電池還具有更緊湊的封裝、更低的整體高度和更輕的重量等優勢。
動力方面，iX3預計將提供多種選擇，包括單電機和雙電機動力系統，以及后驅或全驅布局。入門級單電機車型可能命名為iX3 40，而高端車型則有望推出M60 xDrive甚至iX3 M性能版，最大功率可達600馬力。
雖然目前的iX3僅在中國生產，但隨著Neue Klasse系列的推出，新款iX3將在包括德國慕尼黑旗艦工廠和墨西哥在內的其他寶馬工廠生產。此外，為了滿足中國市場的特殊需求，寶馬還計劃推出專為中國市場打造的長軸距版iX3，代號NA6。這一舉措無疑將進一步擴大iX3的市場覆蓋面，并提升其在華銷量。
