【ITBEAR科技資訊】2月4日消息，近日，央視新聞報道顯示，中國車企的出口量持續增長，這一趨勢自去年中國超越日本成為全球最大汽車出口國后愈發明顯。這一現象也直接拉升了汽車出口滾裝船的使用需求。
進入2024年，多家國內知名汽車品牌為應對海外市場的增長，已經開始積極布局遠洋運輸。據報道，比亞迪在未來兩年內將有8艘滾裝船投入運營，今年1月，該公司的首艘汽車滾裝運輸船已從深圳啟航，載著5000余輛新能源汽車前往歐洲。此外，比亞迪還投資了50億元用于自建“出海船隊”，以支持其海外業務的擴展。
據ITBEAR科技資訊了解，除了比亞迪之外，奇瑞、上汽、廣汽等國內汽車巨頭也在積極布局遠洋運輸，紛紛組建自己的船隊，以應對汽車出口量的增長和物流成本的挑戰。當前，汽車滾裝運輸船的日租金已突破10萬美元，面對如此高昂的物流成本，汽車企業選擇造船買船成為了一種可行的解決方案，這不僅能緩解運力不足的問題，還能在一定程度上降低運費。
在提升運輸效率方面，業內人士透露，目前的七千車運輸甲板已達到13層，但仍有進一步提升的空間，如增加至14層甚至15層，這將有助于進一步提升汽車滾裝運輸的效率。過去兩年中，全球汽車滾裝運輸船的訂單量大幅增加，總計增加了約200艘，其中近一半的訂單來自中國的汽車企業。
