【ITBEAR科技資訊】1月22日消息，在不久前閉幕的2023年上海車展中，備受矚目的奔馳EQG概念車完成了其在中國市場的首秀。這款備受期待的新能源車型預(yù)計將于2024年正式登陸市場，與廣大消費者見面。
奔馳EQG概念車在造型設(shè)計上顯然繼承了燃油版大G的精髓。其整體造型方正而硬朗，線條筆直且充滿力量感，就連那極具辨識度的前大燈組也得以原汁原味的保留。從側(cè)面和尾部看，這款概念車與燃油版車型的差異同樣微乎其微，最為明顯的變化莫過于取消了尾氣排放管，彰顯了其新能源身份。
內(nèi)飾方面，奔馳EQG概念車則向現(xiàn)款奔馳G級看齊，采用了科技感十足的雙聯(lián)屏設(shè)計，將全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏完美融合。同時，最新款式的雙三輻式平底運動方向盤也為駕駛艙增添了不少運動氣息。
在今年的CES展會上，梅賽德斯曾大放異彩，其四輛原型車在拉斯維加斯大道上的一段封閉路段展示了名為“G-Turn”的坦克掉頭功能。該功能借助SUV搭載的四臺電動機，實現(xiàn)了車輛在原地進行360度旋轉(zhuǎn)的驚人表現(xiàn)。然而，梅賽德斯也明確表示，“G-Turn”功能僅限于越野場合使用，并不適用于公共道路。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了完整的360度旋轉(zhuǎn)外，“G-Turn”功能還支持720度旋轉(zhuǎn)，但駕駛員在實際使用中也可以根據(jù)需要選擇進行90度轉(zhuǎn)彎，以便在復(fù)雜地形中更加靈活地操控車輛。這項功能的使用也相當(dāng)簡便，只需按下儀表盤上的特定按鈕，并握住方向盤的換擋撥片即可激活。
至于這款新車的具體動力表現(xiàn)及其他細節(jié)信息，目前官方尚未透露過多內(nèi)容。不過可以肯定的是，隨著研發(fā)工作的深入進行和上市日期的臨近，未來我們將有機會了解到更多關(guān)于奔馳EQG概念車的精彩細節(jié)。ITBEAR科技資訊也將持續(xù)關(guān)注此事，并為大家?guī)碜钚碌膱蟮篮徒庾x。
