1月30日，日本豐田汽車公司會長豐田章男在名古屋舉行的記者會上，就豐田旗下公司近期一系列丑聞鞠躬道歉。他表示“給包括顧客在內(nèi)的利益相關(guān)者添麻煩了，對此我們深表歉意。”
2023年4月，大發(fā)汽車被爆出在對8.8萬輛汽車進(jìn)行側(cè)面碰撞安全測試中存在舞弊行為，涉及64款車型，其中還有20款車型以豐田品牌銷售。大發(fā)的舞弊行為導(dǎo)致了嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患，引起了廣泛的公眾關(guān)注和批評。經(jīng)過深入調(diào)查，人們發(fā)現(xiàn)這個問題的嚴(yán)重程度遠(yuǎn)超想象。不僅涉及大發(fā)汽車，還涉及到馬自達(dá)和斯巴魯在日本銷售的一些車型，甚至包括豐田和大發(fā)在國外銷售的車型。這個丑聞的影響范圍之廣、時間跨度之長，令人震驚。它不僅對豐田汽車公司的聲譽(yù)造成了嚴(yán)重影響，也對整個日本汽車行業(yè)的公信力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
今年1月29日，豐田集團(tuán)所屬企業(yè)豐田自動織機(jī)公司生產(chǎn)的4款發(fā)動機(jī)被曝出“尾氣排放測試數(shù)據(jù)造假”，其中3款車用柴油發(fā)動機(jī)被豐田旗下10款車型采用。這一消息傳出后，立即引發(fā)了廣泛的關(guān)注和擔(dān)憂。人們紛紛質(zhì)疑豐田汽車公司的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能，對豐田的信任度也大幅下降。在事件發(fā)生后，豐田汽車公司決定停止相關(guān)柴油車的出貨，以避免進(jìn)一步的負(fù)面影響。豐田汽車公司社長佐藤恒治在東京舉行的記者會上鞠躬道歉，并表示將“深刻反省”。他承認(rèn)公司在質(zhì)量管理方面存在嚴(yán)重問題，并承諾將采取有效措施進(jìn)行整改，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性能。
【來源：手機(jī)中國】
