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1月25日消息,特斯拉無疑是電車時代的領軍者,自從帶動電動汽車產業以來,始終在全球零跑。

不過從最新數據來看,特斯拉目前正面臨著大段的下坡路。

降價后遺癥!特斯拉利潤7年來首降:2023第四季度利潤大跌40%

據特斯拉最新發布的第四季度和全年財報顯示,該公司去年出現自2017年以來的首次年度利潤下降,第四季利潤更是大降40%。

營收和每股收益均不及預期,導致其股價盤后一度大跌5%。

財報顯示,特斯拉2023年每股收益為3.12美元,較2022年的創紀錄的4.07美元下降了23%;公司在調整后利息、稅收、折舊和攤銷前盈利(EBITDA)為166億美元,較2022年的192億美元調整后EBITDA下降了13%。

降價后遺癥!特斯拉利潤7年來首降:2023第四季度利潤大跌40%

第四季度特斯拉報告營收為251.7億美元,同比增3%,每股收益為0.71美元,同比大降40%。

據悉,利潤下滑是因為特斯拉對其汽車進行了一系列降價,第四季度的毛利率僅為17.6%,是自2019年以來的最低水平,較去年下降了超過600個基點。

降價后遺癥!特斯拉利潤7年來首降:2023第四季度利潤大跌40%

不過,盡管盈利疲軟,但特斯拉的營收創下了歷史新高,2023年的968億美元的營收較去年增長了19%。

2023年總交付量為180萬,其中第四季度創下了48.45萬的交付記錄,這也說明降價確實能促進銷量,但卻帶不來利潤。

【來源:快科技

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標簽:特斯拉 利潤 電池 第四季度 美國 美元 大跌 降價
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