【ITBEAR科技資訊】3月7日消息，近期，知名蘋果記者馬克·古爾曼和德雷克·貝內特聯合在彭博社發布了一份深度報告，詳細剖析了蘋果過去10年的電動汽車計劃。此前，今年2月，古爾曼曾表示蘋果已經放棄了這項長達十年的計劃，這一消息在業界引起了軒然大波，特斯拉CEO馬斯克、小米CEO雷軍等多位業界大佬紛紛對此發表看法。
報告指出，蘋果在電動汽車領域的探索可謂一波三折。自2014年啟動造車項目以來，蘋果每年投入近10億美元，將其視為公司最重要的項目之一。然而，經過多年的研發和嘗試，蘋果最終還是選擇了放棄。
據ITBEAR科技資訊了解，蘋果在造車過程中曾考慮過多種可能性，包括收購特斯拉或與其他汽車制造商合作。當時特斯拉的市值還不到300億美元，發展前景也不明朗，蘋果企業發展主管阿德里安·佩里卡甚至與馬斯克進行了一系列會議。然而，最終這筆交易在談判早期就被庫克終止了。
此外，報告還透露了蘋果曾與多家汽車制造商進行接觸，包括梅賽德斯·奔馳、寶馬、福特、大眾、邁凱輪等，探討合作或收購的可能性。以奔馳為例，蘋果原本計劃讓奔馳生產并銷售蘋果汽車，車輛將配備蘋果的自動駕駛平臺和用戶界面。然而，由于種種原因，包括蘋果高管對自家造車能力的自信，這些合作最終都未能成行。
盡管蘋果的電動汽車計劃已經告一段落，但這份報告仍然為我們揭示了這家科技巨頭在造車領域的探索和嘗試。未來，蘋果是否會重啟造車計劃，或者以其他方式涉足汽車領域，仍然值得我們關注。
