【ITBEAR科技資訊】3月6日消息，長安汽車董事長朱華榮近日在接受中國基金報采訪時，對2024年中國汽車市場的前景做出了深入的分析。他預測，未來的汽車市場競爭將更加激烈，新能源領域的淘汰賽將加速進行，行業分化現象將進一步加劇。
朱華榮指出，隨著大宗原材料價格的持續走低，新能源汽車的制造成本有望進一步降低，這為車企提供了更大的降價空間。然而，行業的馬太效應也將愈發明顯，優勝劣汰的速度將加快，市場集中度將進一步提升。他預計，到2024年，銷量排名前十的車企將占據市場近85%的份額，而未來幾年內，將有80%的汽車品牌面臨關停運轉的困境。
據ITBEAR科技資訊了解，2023年中國汽車市場保持了穩健的增長態勢。中汽協數據顯示，全年汽車產銷量分別達到了3016.1萬輛和3009.4萬輛。在銷量排名前十的汽車生產企業中，上汽集團、中國一汽、比亞迪股份、長安汽車等大型車企名列前茅。
重慶長安汽車股份有限公司在近期公布了2月的產銷快報。盡管受到春節假期的影響，該公司2月的產銷量有所下滑，但1-2月的累計產銷量仍保持了同比增長的態勢。長安汽車在2023年取得了亮眼的銷售業績，全年銷量超過255萬輛，其中自主品牌新能源汽車銷量和海外銷量均創歷史新高。
展望未來，長安汽車設定了更為宏偉的銷售目標。公司計劃在2024年沖刺280萬輛的銷量目標，并繼續加大在新能源和智能駕駛領域的投入。此外，長安汽車還與華為等科技巨頭展開了深入合作，共同推動智能汽車產業的發展。通過整合雙方的核心技術和資源，新成立的公司將致力于成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業的領導者。
