【ITBEAR科技資訊】2月29日消息，歷經十余年的研發與嘗試，蘋果公司的汽車項目“泰坦計劃”(Project Titan)近日被《彭博社》報道正式宣告失敗。然而，關于此項目的內幕細節并未因此沉寂。今日，《紐約時報》深入采訪了“過去十年參與該項目的人士”，為我們揭示了“泰坦計劃”團隊內部的種種動蕩與挑戰。
據ITBEAR科技資訊了解，報道中提及，蘋果在推進“泰坦計劃”的過程中，曾考慮過收購特斯拉這一選項。事實上，有關蘋果與特斯拉之間的收購傳聞并非首次出現。早在2020年12月，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克就曾公開表示，在Model 3開發面臨困境時，他曾嘗試“聯系蒂姆?庫克，探討蘋果收購特斯拉的可能性”。然而，據馬斯克透露，庫克當時“拒絕了會面”。
盡管庫克和馬斯克后來都否認了有過此類對話，甚至表示從未進行過交談，但《紐約時報》的報道似乎為這一傳聞增添了新的佐證。據兩位知情人士透露，蘋果公司確實曾與馬斯克就收購特斯拉進行過初步探討。然而，最終蘋果認為自主造車相較于收購并整合另一家公司更具意義。
此外，報道還揭露了蘋果汽車早期的一些激進設計理念。據悉，蘋果最初計劃將汽車設計成完全由Siri控制，甚至取消了方向盤。Jony Ive及其設計團隊曾繪制了一款外觀類似于歐洲MPV(例如菲亞特Multipla 600)的概念車，擁有六個窗戶和弧形車頂。在一次與庫克的會面中，他們展示了這一激進設計的可能運作方式：通過配音演員模擬Siri在車內的語音交互。然而，這一設計理念似乎并未能最終落地。
