【ITBEAR科技資訊】2月26日消息，據36氪“啟動PowerOn”報道，新能源汽車領軍企業比亞迪在2024年春節后的首個工作周就進行了兩大研發中心——規劃院和工程院的組織架構調整。這一變革顯示出比亞迪在年銷300萬輛的輝煌業績背后，正積極加快組織迭代，以應對日益激烈的市場競爭。
據ITBEAR科技資訊了解，此次調整中，比亞迪規劃院的智能網聯中心和智能駕駛中心將進行整合，共同組建全新的智能化技術研究院。原智能網聯中心主任劉柯、智能駕駛研發中心主任韓冰等高管將在新的研究院中擔任要職，共同推動比亞迪在智能化技術領域的研發進程。
此外，在1月16日的比亞迪夢想日發布會上，比亞迪副總裁楊冬生宣布了公司未來將全球首搭算力高達1000T及2000T的“艙駕一體”芯片。這一創新技術將車輛座艙控制系統與自動駕駛系統集成到同一計算平臺，有望在提升車輛性能的同時，實現成本的降低。
車企工程師指出，艙駕一體技術能夠在硬件物料上節省成本，并且底層的軟件開發工作也可以進行整合，是一種多重的降本方案。這種技術特別適合面向中低端市場的車型，有望進一步提升比亞迪在這些市場的競爭力。
除了規劃院的調整外，比亞迪工程院也成立了名為“薩瓦迪卡研究院”的新機構，專注于海外市場的布局。隨著泰國工廠的即將投產，比亞迪對海外市場的拓展寄予了厚望。
在2023年成功銷售302萬輛新能源車后，比亞迪對2024年的銷量目標進行了初步規劃，設定為400萬輛。據多名消息人士透露，比亞迪各個基地的總產能可以達到420萬輛，其中低價走量車型將成為實現這一目標的主力軍。這一積極的銷量預測無疑將為比亞迪的供應商和合作伙伴帶來巨大的商機。
