6月25日晚間，據(jù)億華通公告顯示，瑞士銀行、北汽新動(dòng)能、摩根大通以及摩根士丹利分別出資認(rèn)購(gòu)約8500萬(wàn)元、7000萬(wàn)元、3000萬(wàn)元以及1500萬(wàn)元該公司的定增股。公告顯示，燃料電池綜合測(cè)試評(píng)價(jià)中心項(xiàng)目總投資額29999萬(wàn)元，擬使用募集資金金額為19999.99萬(wàn)元，項(xiàng)目建設(shè)周期31個(gè)月。
無(wú)獨(dú)有偶，今年5月濰柴動(dòng)力也公布了130億元定增計(jì)劃，發(fā)行對(duì)象名單中同樣出現(xiàn)了瑞銀、摩根大通和摩根士丹利，獲配金額分別為11.8億元、4.6億元以及3.8億元。在此之后的6月18日，Schroders Plc又以16.1063港元/股增持濰柴動(dòng)力H股306.6萬(wàn)股，耗資4938.19萬(wàn)港元，增持后持股比例升至10.12%。
機(jī)構(gòu)們紛紛搶籌燃料電池行業(yè)很大程度上是看到了該行業(yè)市場(chǎng)有大規(guī)模增長(zhǎng)空間。目前中國(guó)正在大力推動(dòng)氫能與燃料電池項(xiàng)目。今年以來(lái)，全國(guó)各地都紛紛出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大產(chǎn)業(yè)扶持力度，其中包括北京、上海、四川、重慶、山東、江蘇等40多個(gè)城市。
此前6月22日，上海環(huán)境能源交易所正式發(fā)布《關(guān)于全國(guó)碳排放權(quán)交易相關(guān)事項(xiàng)的公告》稱(chēng)，全國(guó)碳排放權(quán)交易機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織開(kāi)展全國(guó)碳排放權(quán)集中統(tǒng)一交易；首次明確了全國(guó)碳市場(chǎng)的交易方式、交易場(chǎng)所、交易時(shí)段等細(xì)節(jié)，規(guī)范全國(guó)碳排放權(quán)交易及相關(guān)活動(dòng)。可以看到，全國(guó)碳市場(chǎng)啟動(dòng)后，首先受益的就是新能源行業(yè)。并隨著全國(guó)碳市場(chǎng)的日漸成熟，以及“碳中和”、“碳達(dá)峰”的深入推進(jìn)，未來(lái)還將會(huì)看到更多市場(chǎng)主體加入燃料電池產(chǎn)業(yè)中來(lái)。
作為國(guó)內(nèi)燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)，重塑股份憑借強(qiáng)大的核心技術(shù)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)業(yè)化能力，成為大力推動(dòng)燃料電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的一支創(chuàng)新引擎，并建立起匯聚多領(lǐng)域龍頭企業(yè)的“國(guó)際朋友圈”，共同構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
重塑股份與一汽解放、東風(fēng)汽車(chē)、宇通客車(chē)、中通客車(chē)、三菱扶桑等國(guó)內(nèi)外的知名廠(chǎng)商根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景需求，合作開(kāi)發(fā)多款燃料電池汽車(chē)車(chē)型，根據(jù)工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》，車(chē)型包括客車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、冷藏車(chē)、保溫車(chē)、灑水車(chē)、半掛牽引汽車(chē)、垃圾車(chē)、自卸車(chē)等，其中也包括了采用公司自主研發(fā)的Prisma系列燃料電池系統(tǒng)的多款重卡車(chē)型。截至2021年6月底，采用重塑股份燃料電池技術(shù)的車(chē)輛應(yīng)用范圍覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、華北、華中等境內(nèi)市場(chǎng)及德國(guó)、日本、馬來(lái)西亞等國(guó)外市場(chǎng)，總運(yùn)營(yíng)里程突破6900萬(wàn)公里。根據(jù)公司IPO首輪問(wèn)詢(xún)回復(fù)的內(nèi)容顯示，2017年至2020年9月底公司累計(jì)配套燃料電池系統(tǒng)達(dá)到1594套，遠(yuǎn)高于同行業(yè)中的億華通、雄韜股份、上汽集團(tuán)等公司，是同一時(shí)期國(guó)內(nèi)燃料電池配套最多的企業(yè)。盡管目前來(lái)看總體基數(shù)仍然不高，但隨著產(chǎn)業(yè)化的提速，公司產(chǎn)品的市場(chǎng)前景十分廣闊。
除了與產(chǎn)業(yè)伙伴共同開(kāi)發(fā)能夠滿(mǎn)足終端市場(chǎng)實(shí)際需求的產(chǎn)品，重塑股份也在積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，包括推動(dòng)基于場(chǎng)景需求的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。以在上海地區(qū)重塑股份與中石化上海公司的合作為例，雙方協(xié)同產(chǎn)業(yè)多方共同構(gòu)建氫能戰(zhàn)略合作生態(tài)圈，有效推動(dòng)了上海燃料電池車(chē)輛的規(guī)模化應(yīng)用以及加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展。
借勢(shì)燃料電池產(chǎn)業(yè)擴(kuò)容帶來(lái)的機(jī)遇，重塑股份進(jìn)一步加快自身創(chuàng)新步伐，不僅體現(xiàn)在逐步掌握了電堆、空壓機(jī)、控制器等零部件的核心技術(shù)及集成、生產(chǎn)工藝，實(shí)現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)和相關(guān)產(chǎn)品的高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性、高安全性以及快速迭代等核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，并且在深耕車(chē)用領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，積極拓展港口運(yùn)輸、工程機(jī)械等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，挖掘燃料電池技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景。
目前燃料電池汽車(chē)行業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)化初期階段，但在碳中和大背景下，燃料電池行業(yè)有望迎來(lái)重大發(fā)展機(jī)遇，從而激發(fā)更多企業(yè)的入局，可以預(yù)見(jiàn)，只有兼具核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源，以及可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Φ膭?chuàng)新型企業(yè)，才將真正成為行業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量，并在此過(guò)程中得到無(wú)論是資本還是市場(chǎng)的青睞，從而促進(jìn)企業(yè)自身更大的發(fā)展。
