2020年9月，我國就向全世界莊嚴承諾，我國的二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。“十四五”規劃亦強調了綠色發展的重要性，綠色和低碳也成為物流行業的共識。
作為綠色物流行業的重要一環，閃送始終堅持貫徹綠色發展理念，一直在服務的各個方面繼續降低碳排放，包括全程電子面單、杜絕二次包裝等，而且閃送員多采用低碳交通工具送單、閃送員裝備符合環境管理體系認證等。閃送以自身一對一模式的優勢和對綠色環保理念的堅持，積極承擔節能減排的社會責任，努力推動智慧物流與綠色物流更緊密地結合，為綠色新基建建設做出自己的貢獻。
閃送一直貫徹綠色發展的理念，從服務的各個方面落實節能減排目標。
閃送使用電動車低碳配送，全部使用電子面單
《中華人民共和國環境保護法》第四條規定，保護環境是國家的基本國策。全國各地也紛紛出臺各種環保政策，使用新能源成為社會和企業發展的趨勢。閃送員的送單工具多為電動車，遞送里程累計超過21.2 億公里，圍繞地球52944圈。按照1.6排量汽車行駛1萬公里，碳排放約2.7噸計算，閃送累計減少碳排量逾57.28萬噸。
閃送一對一急送、每次只送一單的方式，讓閃送員可以靈活選擇其交通工具。許多公交網絡發達的城市中，有相當多的閃送員選擇通過公共交通送單，比使用電動車更加節能環保。以深圳市為例，截止今年上半年，已有71%的訂單是通過公共交通完成。
而且公共交通的準時性和安全性，也能滿足閃送用戶的多種配送需求，有些需要配送易碎品或貴重物品的用戶，可以在下單時選擇讓用公交或地鐵的閃送員送單。
許多閃送員選擇公共交通及步行送單，更低碳，亦能滿足用戶不同需求。
作為互聯網和同城快遞相結合的產物，閃送本身就屬于低碳服務業。而且，閃送一直努力踐行綠色物流和智慧物流的要求，嚴格遵循國家關于環境保護的有關規定。從用戶下單到收件人取貨，閃送全程采用電子面單，用戶下單之后會收到取件碼，收件方用收件碼收件，全程無紙，而且方便用戶隨時了解訂單狀態，避免了傳統速遞存在的紙張浪費和污染問題。
閃送全程使用電子面單，減少了紙張使用。
閃送員裝備有質量及環境認證、可循環利用
閃送也一直通過實際行動支持綠色制造。閃送員的裝備，包括馬甲、工作牌和布制文件袋，以及T恤、冰絲防曬袖套、沖鋒衣、雨衣等，全部由獲得環境管理體系認證的材料制成，品質達到環保要求。閃送的裝備供應商擁有ISO9001質量認證，和IOS14001環境管理體系認證，所生產的裝備可以回收利用。
閃送保溫箱的外包裝采用PVC夾網布，耐磨抗割，保溫箱內部支架采用直徑為11毫米的玻璃鋼材料，使保溫箱極難破損和變形，不用頻繁更換箱體造成浪費。而且，保溫箱內部的編織布和鋁膜都達到食品級，即可以直接作為食品外包裝。除玻璃鋼支架外，閃送的保溫箱可以以衣物類標準進行分類回收。
閃送員裝備使用環保材料制成，而且可循環利用。
碳中和帶來經濟轉型，無紙化綠色物流是大勢所趨
若想實現碳中和，不僅要求全社會各行各業的碳排放水平下降，還要采取植樹造林、負碳排放技術和碳補償等措施抵消碳排放，這必將給經濟和社會帶來系統性變革，物流業也不例外。
中國擁有全球最大的消費者市場和全球領先的數字化商業基礎設施，快遞物流業已經成為經濟發展的引擎之一。據國家郵政局發布的數據，截至今年6月，中國快遞業務量已突破400億件，接近2017年全年包裹總數，預計2021年全年快遞業務量超950億件。此外，減少能耗亦已經成為業界共識。今年6月，“2021全球智慧物流峰會”公布的數據顯示，目前物流業電子面單使用率已達到98%；“瘦身膠帶”的封裝率已達到95%；電商快件不再二次包裝率達到70%；循環中轉袋使用率則達到91.5%等。
物流業相關的節能減排政策也陸續出臺，今年2月25日，交通運輸部發布《郵件快件包裝管理辦法》，明確要求寄遞企業應按照環保、節約的原則，根據郵件快件內件物品的性質、尺寸、重量，合理進行包裝操作，防止過度包裝。物流業各大公司也立足自身特點采取積極地節能減排措施。
閃送也是綠色物流新基建中不可或缺的一環，不斷在一對一、智能化的遞送模式中踐行綠色發展的理念，履行實現“雙碳”目標的社會責任，助力社會經濟模式的深刻轉型。未來，閃送還會繼續在低碳環保的方向投入資源，包括為閃送員推薦更環保、更節能的電動車或電動汽車。
