7月6日,新日全面升級品牌戰(zhàn)略至新日汽車級鋰電,保6年 用10年,再次刷新行業(yè)記錄。這是自三月份與華為達成合作后又一重大歷史性時刻,新日汽車級鋰電質保的升級不僅鞏固了新日在鋰電領域的領先地位,而且不僅打破了行業(yè)格局,將對整個電動車行業(yè)鋰電的升級和轉型提供重要發(fā)展思路、產生巨大影響!
智能鋰電雙輪驅動,新日再引行業(yè)風向
新日一直秉持與時俱進的精神,面對行業(yè)變化和激烈的競爭不斷進行技術革新、品牌升級,一直以行業(yè)中流砥柱的地位為行業(yè)發(fā)展提供范本。與華為在智能領域的合作加之新日汽車級鋰電,保6年 用10年是新日面對行業(yè)發(fā)展風向的戰(zhàn)略調整,短壽命電動車將被取代,電動車使用壽命被再次延長,智能加持下消費者的出行方式將更加便捷,新日超高端智能鋰電產品將引領電動車消費再升級!
自新日宣布汽車級鋰電池,保5年 用10年以來,行業(yè)跟風現象嚴重,從行業(yè)頭部品牌到第二梯隊品牌似乎在緊跟新日的步伐,給出超長質保承諾,面對這種現象,新日再出手,對電池進行全面升級,“后來者”將面臨嚴峻的挑戰(zhàn)!
作為世界500強企業(yè),華為最新發(fā)布的鴻蒙系統將成為市場上最有競爭力的系統,中國作為全球最大的消費市場,擁有最多的消費電子企業(yè),應該發(fā)展自己的操作系統,華為真正做到了將話語權掌握在自己手里,解決“卡脖子”問題。華為對其合作伙伴有極高的合作標準要求,新日作為首家加入華為智能生態(tài)系統的電動車企業(yè),HiLink全線智能鋰電產品均經過嚴格的華為HiLink認證,包括:SRRC、3C、BQB、ROHS等多重測試,才面向市場全面上市。新日與華為的合作旨在實現智慧出行領域的跨越,為用戶帶來更好的出行體驗,華為在智能領域的尖端實力加上新日在鋰電領域的領先優(yōu)勢,才能打造出出行領域的革命性產品。
保6用10,“一直跑得遠”再破行業(yè)壁壘
會上新日高層表示,新日早已具備電池保6年 用10年的核心技術能力。目前,國家的高速乘用車動力電池相關政策規(guī)定,廠家對其搭載的動力電池衰減數據必須滿足“1000次充放衰減不超過20%”(來自于國家工信部公開數據)。實驗數據表明,新日汽車級鋰電在1500次重放循環(huán)后容量仍能保持在70%以上,并且這個數字是保守說法,實際測試情況遠超這個數字。
目前新日正在大規(guī)模啟用磷酸鐵鋰電池,磷酸鐵鋰電池是目前很多主流品牌電動汽車所搭載的電池,例如:比亞迪、廣汽、東風、上汽榮威等。與市面上其他鋰電池相比,磷酸鐵鋰屬于惰性金屬,穩(wěn)定性強;其次,磷酸鐵鋰電池的分解溫度在800℃,高溫安全性相對來說更高,這也是眾多企業(yè)將目光聚焦在磷酸鐵鋰電池上的重要原因。
新日技術團隊在磷酸鐵鋰電池材料優(yōu)勢基礎上,優(yōu)化電池生產和封包工藝等核心技術,為新日電動車“一直跑得遠”提供矩陣式性能支撐。在電芯方面,新日每一顆電芯都經過精挑細選,全新的超容量電芯,單體容量大,并聯數量少,電芯一致性更高,汽車級電芯標準、汽車級PACK工藝,電芯材料熱穩(wěn)定性更高保證了電芯的安全性。汽車級BMS技術;三大防護:防火、防水、防震動;十二大保護:過充、過流、過放、短路、過壓、過功率、過熱、電池智能、低溫、動態(tài)均衡、防水保護、阻燃保護,多重技術精準控制電池,讓電池高安全,高可靠。汽車級的超級快充技術,高精尖的服務團隊,提供先進、高效、專業(yè)的售前、售中、售后服務,讓消費者體驗到七星級的服務。新日汽車級鋰電搭配EG能量管理系統,九大強勁性能實現全面控制電動車能耗,多方位保障了續(xù)航和電池壽命。
新日在汽車級鋰電池領域的深耕,將持續(xù)擴大其在超高端智能鋰電車的市場影響力。
此次新日汽車級鋰電,保6年 用10年是新日在鋰電領域的又一次突破性進步,加之與華為在電動車領域合作的深入,新日將以穩(wěn)健的步伐創(chuàng)新的精神走出一條屬于新日的超智能鋰電之路,進一步向“樹百年新日,創(chuàng)世界第一”的目標邁進!
