根據(jù)近年來重大交通事故原因分析，由駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故占比量驚人，其中疲勞駕駛、超速駕駛、分心駕駛等不安全駕駛行為，成為影響交通安全的重大隱患。特別是“兩客一危”車輛一旦發(fā)生交通事故，往往造成嚴(yán)重后果，利用科技手段加強(qiáng)“兩客一危”運(yùn)輸監(jiān)管，成為預(yù)防和化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵。
（圖片來源：湖南交通運(yùn)輸公眾號(hào)）
年初，湖南衛(wèi)視《新聞大求真》欄目對湖南交通“兩客一危”智能監(jiān)管系統(tǒng)進(jìn)行了深入報(bào)道，全方位展示了系統(tǒng)如何利用信息化點(diǎn)燃智慧監(jiān)管新引擎。
科技賦能，全面加強(qiáng)重點(diǎn)車輛安全管控
兩客一危車輛管理平臺(tái)是針對從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品等危險(xiǎn)物品的道路專用車輛實(shí)行遠(yuǎn)程安全監(jiān)控的管理平臺(tái)服務(wù)。為了更有效規(guī)范駕駛員的不安全駕駛行為，降低事故的發(fā)生概率，湖南省交通廳亟需將平臺(tái)升級(jí)智能化。但管理平臺(tái)存在數(shù)據(jù)增量大，自建服務(wù)器成本高，無法靈活擴(kuò)容等問題；同時(shí)，在平臺(tái)高峰訪問時(shí)期，網(wǎng)絡(luò)帶寬需求大，傳輸質(zhì)量無法得到保障，系統(tǒng)升級(jí)大量的IT運(yùn)維工作增加了日常運(yùn)維負(fù)擔(dān)和難度。
針對這些問題，移動(dòng)云定制了包括云主機(jī)、云硬盤、對象存儲(chǔ)、彈性公網(wǎng)IP、數(shù)據(jù)庫、云專線、云安全和云備份等產(chǎn)品在內(nèi)的解決方案。基于移動(dòng)云快速交付能力搭建高可用集群，配置集群負(fù)載均衡策略，消除單點(diǎn)故障并分流，承受超大量的車輛和客戶端同時(shí)在線，滿足高峰期的大并發(fā)訪問。移動(dòng)云提供多層次立體防護(hù)安全能力，全方位加強(qiáng)平臺(tái)系統(tǒng)安全，為道路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化對駕駛員的安全管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
提前預(yù)警，以大數(shù)據(jù)提升管理效率
有了高安全保障的移動(dòng)云服務(wù)，兩客一危平臺(tái)上云實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)有邊界、主機(jī)有隔離、服務(wù)有管控、數(shù)據(jù)有隱私，助力湖南省道路運(yùn)輸安全監(jiān)管水平不斷提升。
通過共享數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、監(jiān)測預(yù)警、干預(yù)處置。包括生理疲勞、分心駕駛、超速在內(nèi)等17項(xiàng)不安全駕駛行為，都可以通過車內(nèi)智能終端監(jiān)測預(yù)警，實(shí)時(shí)自動(dòng)播報(bào)語音提醒駕駛員，并同步向后端省-市-縣-企四級(jí)管理平臺(tái)發(fā)送監(jiān)管預(yù)警信息。這樣的場景，已成為全省超1.6萬輛“兩客”車輛的監(jiān)管常態(tài)，并即將覆蓋全省超1.05萬輛危貨車輛。
當(dāng)駕駛室前方的攝像頭捕捉到駕駛員有打哈欠時(shí)，智能監(jiān)管系統(tǒng)會(huì)立即監(jiān)測到這一情況并發(fā)出報(bào)警：“您已疲勞駕駛，請停車休息”，幫助駕駛員走出“困”境。以技術(shù)手段代替人員監(jiān)控，智能分析識(shí)別駕駛員不安全行為，及時(shí)報(bào)警干預(yù)，使不安全駕駛行為無處遁形，為道路運(yùn)輸系緊“安全帶”。
（圖來自網(wǎng)絡(luò)）
移動(dòng)云將不斷優(yōu)化服務(wù)，通過智能化、數(shù)字化的方式，賦能運(yùn)輸企業(yè)及監(jiān)管部門，為廣大群眾的出行安全提供更好的保障，以科技載道，切實(shí)助力交通強(qiáng)國建設(shè)。
