近日,360與中國汽車工程研究院達成戰略合作,雙方將共同開發360行車黑匣子,實時記錄駕駛員操作行為及車輛狀態,同時將行車數據用區塊鏈技術進行云端加密處理,僅限車主查閱,確保能客觀、真實、精準的還原事發地點、時間、油門狀態、剎車力度及車身姿態等信息。據悉,360行車黑匣子將于2021年10月上市。
隨著特斯拉“剎車門”事件的發酵,行車數據掌握在車廠商手中,普通消費者調取數據難,了解數據真實度更難,車廠商干預給消費者帶來很大的不安全感。而當前的大部分OBD盒子,將功能重點放在依托APP為車主提供全方位的服務上,如實時動態、車輛檢測、遠程診斷等,針對數據記錄、存儲以及數據安全、不受第三方干預卻做的比較有限,沒有從根本上消除車主的顧慮和擔憂。而汽車“黑匣子”作為“數據鐵證”,客觀中立不受人為干預的特性日益被凸顯出來。
而此次360和中國汽研推出的360行車黑匣子,不僅可以實時記錄駕駛狀態相關數據,包括GPS定位、SPEED車速、RPM發動機功率轉速、車身姿態、加速度等重要信息。還能借助這些數據,真實記錄并還原車輛事故發生前后一段時間內車輛最后運行狀態和車輛安全系統等信息,有利于對事件成因進行全面的分析取證,合理界定各方責任。更重要的是360行車黑匣子行車關鍵數據通過區塊鏈技術進行云端加密,數據僅限車主查閱,第三方無權查看、刪除、更改。有效保障車主個人隱私,維護車主合法利益,安全感滿滿!
而在政策層面,EDR的強制實施法規也進入了最后階段的調研。相關的監管政策規范汽車事件數據,已建立起統一的行業標準。2020年12月,《汽車事件數據記錄系統》正式發布,對EDR(汽車事件數據記錄系統Vehicle Event Data Recorder System)數據內容、技術規范以及數據提取方式提出統一要求;作為國內汽車安全領域的統領技術法規——《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單最新版本中規定,從2022年1月1日起,國內所有新生產的乘用車都強制要求配備EDR;屆時,《汽車事件數據記錄系統》標準也將作為EDR的技術國標,正式投入應用。未來,黑匣子將成為汽車標配。
據了解,此次合作,360和中國汽車工程研究院雙方將圍繞構建車載數據軟硬件產品體系、打造B端商業模式、提升C端服務能力。360負責數據接受設備的開發和車聯網數據云平臺的建立,中汽研負責提供數據讀取類型、設備驗證及技術支持。充分發揮各自的資源和技術優勢,共同推出360行車黑匣子,全力推進EDR數據應用,為全自動化駕駛的全面落地出一份力。
360具備世界級的漏洞挖掘和網絡攻防對抗能力,360智能網聯汽車安全實驗室作為國內第一支汽車信息安全研究團隊,是國內80%自主品牌汽車的安全解決方案提供者。依托安全大數據、頂級安全專家、安全知識庫等核心優勢打造汽車安全大腦。中國汽研與360合作將進一步主動全自動化駕駛的發展,為中國汽車產業的持續發展,提供技術支撐和科技引領作用。本次合作推出的360行車黑匣子將于2021年10月份上市,感興趣的話可以關注一下。
