“實在不好意思，讓我吃兩口飯再聊”，電話那頭的徐煥抑制不住亢奮地心情，此刻時間定格在3月10日21:12分。因為3小時前，他作為臺鈴電動車（下簡稱：臺鈴）的主播，在微盟直播小程序中賣出5000多輛電動車銷售額近千萬元，而他的另一個身份則是臺鈴電動車營銷策劃負責人。對于2小時的直播，徐煥難掩激動地語氣：“這是臺鈴作為廠商，第一次在小程序中進行直播。線下門店不景氣的銷售現狀下，必須加快線上零售布局。”
徐煥透露，差不多兩年前就與智慧商業服務提供商微盟展開合作，當時并沒有進行深入運營。如今市場規模已經超過3億的兩輪電動車企業，99%都采取加盟模式來線下門店售賣，新冠疫情下線下門店全面停業。徐煥說：“原來對線上零售沒有這么重視，但此次疫情倒逼我們必須轉型，所以我們在2月末火速與微盟合作。”通過3天時間的后臺搭建、產品上架，才有了3月10日臺鈴的首場小程序直播秀。
首場直播帶來千萬級銷售額
作為兩輪電動車的頭部企業，臺鈴的直播突破了傳統叫賣方式。3月10日晚上18點開播，就看到嘈雜的電動車生產車間，觀看直播的粉絲稱之為“過于真實”。在沒有音效、沒有美顏、沒有任何濾鏡下，直播鏡頭掃過臺鈴工廠里一條條生產線，以及測試人員從性能、安全性、科技創新等多維度給觀眾展現臺鈴熱賣系列的電動車。
徐煥表示，因為在直播屏幕中一直內嵌1元秒殺100元的活動，所以一開始就比較火爆。對此，用戶子涵就直呼“劃算”，原本1688元的電動車，在當晚18:55分推出888元限時秒殺，她分享到大學群里，立刻有同學秒殺了2臺。對此，她認為，直播可以清晰看到商品全貌，特別是有需求的消費者，不僅可以省去線下逛門店的時間，試駕的麻煩，直播中一鍵轉跳購買，付款后附近門店提貨，然后退出付款頁面繼續可以收看直播，不用重新打開窗口，“這樣的秒殺真的很人性化”，子涵坦言。
對于臺鈴此次作為廠家方直播，微盟方面透露，2月中旬就達成合作接入微盟智慧零售解決方案，除了技術上予以幫助，更是在運營對臺鈴給予極大支持，未來將陸續幫助臺鈴3000家加盟商“千店千面”的小程序商城上線。
其實，兩輪電動車是典型的傳統零售行業，面臨門店租金、人員成本、資金成本等經營壓力，同時對線下銷售的經營面積也有較高要求，借助微盟智慧零售拓展線上渠道，能縮減線下的經營成本，也可以為線下門店引流，實現消費者的直接觸達，品牌在線上的渠道發展有很大的增長空間。
通過微盟直播小程序，2小時內產生了超5000單的預售訂單，按照平均每臺價格2000元計算，能夠達到千萬級的銷售額，幫助品牌實現線上商城引流到線下，達到銷售額轉化目的。
微盟數字工具助力百億銷售目標
來自“弗若斯特沙利文”咨詢公司的預計，中國電動兩輪車2019年至2023年的市場復合年增長率將提升至7.22%，市場規模將達到1089.9億元，兩輪電動車目前仍處于藍海階段。顯然，深耕于電動車領域的臺鈴不會放棄這片藍海，為了加速線上布局搶占市場份額，徐煥透露，2020年“星火計劃”是臺鈴的重要戰略之一。而該計劃，正是借助微盟的數字化解決方案，通過智慧零售解決方案打通微盟直播小程序，將線上商城與線下門店相結合。“未來，臺鈴所有加盟商的直播都是由自己店內的導購充當主播，完成銷售”，徐煥說：“這些主播都是需要從線下門店挑選后培訓才能上崗。”
為了打消加盟商最擔心的業績分配問題，徐煥說：“其實根本不用擔心，因為在宣導上反復強調過訂單的歸屬。”第一個，按地址位置就近分配原則；第二個，根據后臺訂單生成后區域來分配。徐煥表示，總部不搶占任何加盟商的利潤，總部要做的就是線上訂單導流到線下，是一個服務工作。“這也就微盟后臺系統里的門店導流功能。”徐煥說。
面對微盟推出的多元化豐富營銷工具，徐煥介紹稱，未來營銷模式會趨向于粉絲運營，渠道營銷也會基于會員體系和消費者的趨勢而變革，尤其是電動車品牌，消費者需求具有很強的周期性，對于電池的更新需求也更加旺盛，品牌將嘗試借助微盟的會員服務搭建起客戶關系管理體系。此外，臺鈴表示對微盟的預售、砍價，團購、紅包裂變、引流促銷等營銷工具也頗感興趣。
在臺鈴眼里，2020年將是一片星辰大海，通過打通線上線下，銷售目標或將達到100億元，未來將在系統化、流程化等線上渠道變革中，與微盟展開長期的深度合作。
