2017年9月起，復興號中國標準動車組CR400型列車在京滬高鐵線路上正式投入運營，以時速350公里的速度刷新了全球高鐵運營速度的紀錄。而今，中國高鐵科技再度向前邁進一大步，時速400公里的CR450動車組正在緊鑼密鼓地研制中，其樣車計劃于年內完成下線。
CR450動車組的誕生并非一蹴而就，而是建立在2017年已成功下線并投入運營的復興號CR400型動車組基礎上的又一重大技術突破。相較于CR400，CR450列車在設計與制造中攻克了諸多技術難題，實現了從350公里時速到400公里的飛躍，進一步縮短了城市間的時空距離。
CR450科技創新工程自2021年啟動以來，中國鐵路科研團隊至今已成功研制出涵蓋17項新技術的部件樣機，并將其應用于CR400綜合檢測列車上，開展了涵蓋57項科研試驗的全面測試。這一系列試驗過程中，CR450動車組不僅在明線條件下實現了單列時速453公里的速度，更在相對交會與隧道交會場景下分別創造了時速891公里和840公里的世界紀錄。
目前CR450動車組的研發工作已進入關鍵階段，頂層指標與總體方案已經制定完成，項目正穩步進入施工設計與樣車研制階段。按照計劃，CR450動車組樣車將在年內如期下線，并隨后開展一系列試驗，以確保其在正式投入運營前達到最高安全標準與最佳性能狀態。
【來源：手機中國】
