來源：IT之家
2021 年 7 月 12 日，" 祝融號 " 火星車在南向巡視探測途中，路過降落傘與背罩組合體附近，利用導(dǎo)航地形相機對組合體進行成像（圖 1），圖中可見降落傘全貌和經(jīng)氣動燒蝕后的完整背罩結(jié)構(gòu)，背罩上的姿控發(fā)動機導(dǎo)流孔清晰可辨，成像時火星車距離背罩約 30 米，距離著陸點約 350 米。
圖 1 降落傘與背罩圖像
在接近和駛離過程中，火星車前、后避障相機也拍攝到了降落傘與背罩（圖 2、圖 3）。
圖 2 前避障相機圖像
圖 3 后避障相機圖像
圖 4 為 5 月 15 日著陸過程中降落傘打開后的圖像。
圖 4 降落傘圖像
圖 5 為 6 月 2 日環(huán)繞器拍攝的著陸區(qū)圖像，圖中可分辨出著陸平臺、火星車、降落傘及背罩、防熱大底的相對位置。
圖 5 著陸區(qū)圖像
IT 之家了解到，截至 7 月 15 日，火星車已工作 60 個火星日，累計行駛 450 米，環(huán)繞器在軌運行 357 天，工況正常。
