中新網5月9日電(中新財經 左雨晴) “付完預售還得惦記著什么時候付尾款，買個東西要花十天半個月。”“以為預售是最便宜的，沒想到現貨更便宜。”每次“618”、“雙11”電商大促總能聽到的抱怨，或許即將消失。
繼天貓宣布取消“618”預售機制后，5月8日，京東也正式宣布“現貨開賣”。這或許意味著，傳統電商平臺沿用十年之久的官方預售機制將退出歷史舞臺。
“618”，更簡單了？
“更簡單”，正在成為傳統電商平臺對購物節大促的新定義。
根據天貓5月6日公布的規則，取消預售后，今年天貓“618”共有兩波現貨售賣期，第一波自5月20日晚8點開始，第二波自5月31日晚8點開始。此外，天貓還特別強調，此次也將簡化商家報名參加環節，無商家報名環節，滿足條件的商家直接進行商品報名即可。
京東方面則宣布“不卷時長”，將現貨開賣的時間定在了5月31日晚8點。
天貓、京東相繼宣布“618”取消預售。
中新財經注意到，這并非電商平臺第一次提出“不預售”。
2023年“雙11”，京東提前活動時間并取消預售。而拼多多則在2021年、2022年“雙11”就打出了“無定金、不預售”的口號。
“這次終于聽勸了！”有不少網友對此表示。
預售制為何被吐槽？
網友感慨背后，則是“苦預售久矣”。
所謂電商大促預售制，即允許消費者在活動開始前支付定金鎖定商品和價格，并在活動當天支付尾款完成交易。起初，“618”和“雙11”電商促銷活動并沒有官方預售環節，但隨著活動規模逐漸擴大和消費者需求增加，預售機制逐漸被引入。
“預售可以避免無效的擴大生產，讓商家在明確知道消費者真實需求的情況下，盡最大可能性組織貨源，對于商家品牌來講，具有明顯優勢。”易觀流通行業高級分析師陳濤向中新財經表示，預售制不僅可以讓電商平臺提前帶動市場氛圍，爭搶第一波流量并鎖定消費用戶和銷售額，還能使商家減少參與大促的風險。
陳濤指出，在電商大促早期，很多商家不敢大規模提前生產、備貨，導致商品現貨量有限，很多消費者搶購不到，而預售制則避免了這一情況，同時也給消費者提供了更多優惠。
資料圖：“618”電商購物節期間，物流工作人員正在分揀、轉運快遞包裹。 中新社記者 劉新 攝
然而在電商飛速發展十幾年后，商品供應已充足且成熟，為消費者提供了多樣化的選擇，預售制的弊端也開始暴露。在部分網友看來，是剝奪了購物的“快樂”。
“提前一周下定金，一周后再補款，等拿到快遞的時候，已經忘了自己都買了啥。”90后樂樂(化名)告訴中新財經，下單預售商品猶如跑了一場“馬拉松”，而且自己永遠也不知道自己的努力是否“劃得來”：“預售前就要做攻略，預售活動之后還有現貨活動，有時候發現預售并沒有比現貨便宜，可能還會更貴，規則那么復雜，一路買下來只覺得心累。”
對電商大促的“疲憊感”也體現在商家群體中。
一名小商家告訴中新財經，自己已很少參加大促活動。“每逢大促都要加人加班很久，退貨又很多，庫存全搞亂了，真的是又累又不賺錢。”
預售取消后 會有哪些變化？
本次電商平臺“618”取消官方預售，意味著什么？
在陳濤看來，在爭奪用戶、以用戶體驗為首要原則的當下，電商在大促活動中取消預售或將成為一種趨勢。“現在消費者在購物時的新愿景是，拿到商品的預期時間越短越好，而每個平臺都想提高用戶體驗，因此都在采取相似舉措，以后的購物節可能都不會再有預售制。”
對于取消預售可能會給商家帶來的不確定性，他認為，取消預售不意味著平臺和商家不進行提前規劃。“平臺和商家可能利用AI手段，或者根據前幾年或者近期的銷售情況去預測銷售，這樣既提高了用戶的體驗，也避免出現供不應求或者說供過于求的情況。此外，這次電商雖然取消預售，但還是會實行分段銷售，可以明顯減輕物流在短時間內爆發帶來的壓力。”
資料圖：“618”電商購物節期間，某小區堆放的快遞包裹。 黃慧 攝
不過，對于消費者來說，在如今的“大促常態化”下，“618”的規則變化，或許已沒有那么激動人心。
“現在一打開購物軟件，就發現在搞滿減促銷。”樂樂告訴中新財經，在過去的幾個月中，電商平臺幾乎月月都有促銷活動，自己已完全放平了對大促心態。
“對于平臺和商家來說，把‘618’和‘雙11’的消費需求分散化，在成本投入和風險上都是更可控的，平臺可以持續與用戶保持粘性，商家則減輕了生產備貨的壓力。”陳濤說。(完)
