【ITBEAR科技資訊】4月17日消息，近日，工信部發布了2024年1-2月全國鋰離子電池行業的最新數據，揭示了我國鋰電池產業的強勁增長勢頭。據鋰電池行業規范公告的企業信息和行業協會的測算，今年前兩個月，全國鋰電池的總產量已經突破117GWh，較去年同期實現了15%的增長。
在電池環節，儲能型鋰電池的產量尤為引人注目，僅1-2月的產量就超過了17GWh。同時，新能源汽車用動力型鋰電池的裝車量也達到了約50GWh。這一數據的增長，與我國新能源汽車市場的繁榮密不可分。除此之外，鋰電池的出口也在穩步提升，1-2月全國鋰電池的出口總額高達619.4億元。
據ITBEAR科技資訊了解，一階材料環節也呈現出穩步增長的態勢。正極材料的產量達到了27.7萬噸，同比增長4.5%;負極材料的產量為23萬噸，同比增長5.6%。盡管隔膜的產量與去年同期持平，維持在24.5億平方米，但電解液的產量卻實現了3.8%的增長，達到了13.5萬噸。
在二階材料環節，電池級碳酸鋰和氫氧化鋰的產量分別為7.5萬噸和4.1萬噸。1-2月電池級碳酸鋰和氫氧化鋰(微粉級)的均價分別穩定在9.7萬元/噸和9.2萬元/噸。
鋰電池產量的持續增長，尤其在新能源汽車領域的出色表現，進一步印證了我國在全球電動汽車電池市場的領導地位。報告顯示，2023年全球乘用車動力電池裝機量的大幅增長，得益于每輛車平均電池容量的增加以及電動汽車銷量的持續增長。在中國，入門級電動汽車的市場大幅擴張，推動了電池產能和平均電池容量的提升。
此外，中國電池制造商在全球市場中的占比持續增長，已經占據全球電動汽車電池產能的三分之二以上。其中，寧德時代和比亞迪等領軍企業表現出色，分別占據了市場的35%和16%的份額，進一步鞏固了中國在全球鋰電池市場的領先地位。
