【ITBEAR科技資訊】4月23日消息，據(jù)國際能源署(IEA)最新報(bào)告《全球電動(dòng)汽車展望》預(yù)測，2024年全球新車銷售中，將有超過五分之一為電動(dòng)汽車，且在未來十年內(nèi)，電動(dòng)車的需求將持續(xù)急劇上升。
該報(bào)告揭示了電動(dòng)車市場的持續(xù)擴(kuò)大將深刻改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局，并大幅降低道路交通領(lǐng)域的石油消耗。IEA預(yù)測，2024年全球電動(dòng)汽車的銷售將維持強(qiáng)勁增長，預(yù)計(jì)銷量將達(dá)到約1700萬輛。僅今年第一季度，電動(dòng)車的銷量就同比增長了約25%，與去年同期相比，增長速度保持穩(wěn)定，但銷售基數(shù)已有所擴(kuò)大。今年第一季度的全球電動(dòng)車銷量已與整個(gè)2020年的銷量基本持平。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國市場預(yù)計(jì)在2024年的電動(dòng)汽車銷量將激增至約1000萬輛，約占中國汽車總銷量的45%。在美國市場，預(yù)計(jì)今年將有約九分之一的新車銷售為電動(dòng)汽車。盡管歐洲整體乘用車市場前景疲軟，且部分國家已經(jīng)取消了電動(dòng)車補(bǔ)貼政策，但電動(dòng)車仍預(yù)計(jì)將占據(jù)新車銷量的四分之一。
此外，報(bào)告還顯示電池制造領(lǐng)域的投資熱潮表明，電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈正在不斷發(fā)展，以滿足汽車制造商的宏偉擴(kuò)張計(jì)劃。因此，預(yù)計(jì)到2030年，中國道路上的汽車將有近三分之一是電動(dòng)汽車，而美國和歐盟的比例將接近五分之一。
這種轉(zhuǎn)變將對(duì)汽車和能源行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在中國，2023年銷售的電動(dòng)汽車中，超過60%的購買價(jià)格已經(jīng)低于燃油汽車。雖然在美國和歐洲，燃油汽車的平均售價(jià)仍然較為便宜，但市場競爭和電池技術(shù)的持續(xù)改進(jìn)預(yù)計(jì)將在未來幾年降低電動(dòng)車的價(jià)格。同時(shí)，中國汽車制造商的電動(dòng)汽車出口不斷增長，這也將進(jìn)一步降低電動(dòng)車的購買成本。
報(bào)告還強(qiáng)調(diào)，為了確保電動(dòng)車市場的持續(xù)發(fā)展，公共充電設(shè)施的可用性必須與電動(dòng)車銷量的增長保持同步。2023年，全球公共充電樁的安裝數(shù)量比2022年增長了40%，其中直流快充樁的增長速度超過了交流慢充樁和交流快充樁。然而，為了實(shí)現(xiàn)各國政府承諾的電動(dòng)車擁有量目標(biāo)，充電網(wǎng)絡(luò)需要在2035年之前增長六倍。同時(shí)，政策支持和精心規(guī)劃也是必不可少的，以確保充電需求帶來的電力負(fù)荷不會(huì)壓垮電網(wǎng)。
