【ITBEAR科技資訊】5月15日消息，曹操出行，這家背靠吉利集團(tuán)的網(wǎng)約車平臺，已在上月底正式向港交所遞交了上市申請，華泰國際、農(nóng)銀國際與廣發(fā)融資(香港)擔(dān)任其聯(lián)席保薦人。這一行動凸顯了曹操出行對于資金的需求以及其在網(wǎng)約車市場的雄心。
然而，網(wǎng)約車市場正經(jīng)歷著新一輪的洗牌期，司機(jī)運(yùn)力過飽和、監(jiān)管趨嚴(yán)等問題使得市場環(huán)境變得日益艱難。在這樣的背景下，曹操出行的上市之路充滿了挑戰(zhàn)。
作為吉利控股集團(tuán)的戰(zhàn)略投資項目，曹操出行以“科技重塑綠色共享出行”為使命，憑借與吉利集團(tuán)的戰(zhàn)略關(guān)系，在定制車方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢。目前，曹操出行已成長為國內(nèi)共享出行市場的頭部企業(yè)，按GTV計算，2021年至2023年曹操出行在網(wǎng)約車平臺中排名前三。
然而，盡管曹操出行在定制車方面取得了顯著的成績，但網(wǎng)約車市場的競爭依然激烈。目前，滴滴仍以75.5%的市場份額占據(jù)市場主導(dǎo)地位，而曹操出行的市場份額僅為4.79%。此外，隨著網(wǎng)約車市場的監(jiān)管趨嚴(yán)和司機(jī)運(yùn)力過飽和的問題出現(xiàn)，行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的洗牌期。
在這樣的市場環(huán)境下，曹操出行的上市之路充滿了不確定性。雖然其專車模式和定制車服務(wù)在一定程度上提升了服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗，但同時也帶來了重資產(chǎn)和高成本的問題。此外，曹操出行還面臨著來自其他網(wǎng)約車平臺的競爭壓力以及聚合平臺的沖擊。
為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，曹操出行正在積極尋求新的增長點(diǎn)。一方面，公司計劃通過上市籌集資金以支持其業(yè)務(wù)擴(kuò)張和技術(shù)創(chuàng)新;另一方面，曹操出行也在探索新的商業(yè)模式如造車和自動駕駛等以尋求更大的發(fā)展空間。
然而這些新的嘗試也面臨著諸多挑戰(zhàn)和風(fēng)險。造車需要巨大的資金投入和技術(shù)支持而自動駕駛技術(shù)則還需要進(jìn)一步成熟和完善，同時還需要面對法規(guī)、安全等多方面的問題，此外市場對定制車的需求和接受度也還有待觀察。
總的來說曹操出行的上市之路充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，其能否成功上市并借助資本市場實現(xiàn)更大的發(fā)展仍有待觀察。
