【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳出一汽大眾內(nèi)部的一份備忘錄，內(nèi)容中提及一項(xiàng)名為“突圍行動(dòng)”的計(jì)劃。據(jù)稱，該公司目前正處于一個(gè)緊迫且至關(guān)重要的轉(zhuǎn)型階段，并強(qiáng)調(diào)除了全力以赴外別無選擇，呼吁全體員工團(tuán)結(jié)一致，共同努力。然而，一汽大眾官方在回應(yīng)媒體詢問時(shí)表示，該備忘錄內(nèi)容“不準(zhǔn)確”。
盡管如此，銷量數(shù)據(jù)卻透露出一些不同的信息。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，一汽大眾4月份的銷量為119,032輛，較去年同期下降了15.6%，其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的份額也滑落至7.8%。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)銷售冠軍比亞迪的表現(xiàn)卻截然不同。比亞迪4月份銷量高達(dá)254,131輛，同比增長(zhǎng)31.1%，不僅銷量遠(yuǎn)超一汽大眾，增長(zhǎng)速度也頗為驚人。
除了一汽大眾，大眾中國(guó)旗下的另一家合資品牌上汽大眾同樣面臨著銷售困境。4月份，上汽大眾銷量為78,313輛，同比大幅下滑21.7%，其銷量已經(jīng)開始被奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)汽車品牌超越。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，大眾中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域一直未能推出爆款車型，這可能會(huì)讓其在與中國(guó)新能源汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中陷入更加被動(dòng)的境地。
