【ITBEAR科技資訊】5月12日消息，近日，上汽集團通過一場盛大的發(fā)布會，正式推出了其最新的“DMH超級混動技術”品牌。此次技術的發(fā)布，標志著上汽集團在混合動力技術領域邁出了重要的一步。
在發(fā)布會上，上汽集團乘用車公司副總經(jīng)理、上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院常務副院長及技術中心常務副主任蘆勇，詳細闡述了DMH超級混動技術的特點和優(yōu)勢。他特別指出，這項技術具有模塊化、集成化、專屬化三大特點，能夠滿足不同混動路線，如PHEV、EREV和HEV的需求，從而覆蓋全球不同用戶的駕駛需求和油耗法規(guī)。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，上汽集團不僅在技術上進行了革新，更在戰(zhàn)略規(guī)劃上有著宏大的藍圖。蘆勇透露，上汽集團計劃將下車體平臺、插混系統(tǒng)、智駕智艙等先進技術對外進行合作與反向輸出，甚至與一些外資品牌進行深度合作。
此外，蘆勇還引用了行業(yè)數(shù)據(jù)，預測到2025年，純電動車和插電混動車的市場份額將達到1:1的比例，顯示出插電混動技術的巨大市場潛力和發(fā)展前景。他興奮地表示，“插電混動的春天已經(jīng)到來。”
DMH超級混動技術已經(jīng)成功應用于榮威D7DMH和榮威D5XDMH等車型。在前段時間，榮威D7DMH更是以實測成績證明了該技術的實力：在2000km的極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，完成了1962km的超長續(xù)航，百公里平均油耗僅為2.8L。
這一技術的推出，不僅展示了上汽集團在新能源汽車技術方面的領先地位，也為未來的汽車行業(yè)帶來了新的發(fā)展方向。
