【ITBEAR科技資訊】5月10日消息，雖然同為美國的新興汽車制造商，Lucid與特斯拉之間的發(fā)展差距卻顯而易見，且兩家公司的CEO對中國電動汽車的看法也大相徑庭。
特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克對中國電動汽車的評價相當(dāng)高。他在上月的一次采訪中表示，中國的電動汽車對特斯拉構(gòu)成了強大的競爭壓力。“我深信，中國的汽車制造商在全球范圍內(nèi)都極具競爭力，在電動汽車和其他類型的汽車制造上，中國無疑走在行業(yè)前列?！瘪R斯克提到，盡管他尚未親自體驗中國最新款的電動汽車，但他的團隊給予了高度評價。
相比之下，Lucid的CEO Peter Rawlinson對中國電動汽車的態(tài)度則顯得保守。他在近日的采訪中直言，“中國的電動汽車制造商與特斯拉在技術(shù)上存在顯著的差距?！? Rawlinson特別指出，在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，中國的電動汽車制造商還無法與特斯拉相提并論。不過，他也在采訪中借機稱贊了自家產(chǎn)品，認(rèn)為Lucid在電動汽車的集成度、效率和功率密度上都優(yōu)于特斯拉。
盡管Lucid擁有一些獨特的技術(shù)，但這些技術(shù)若無法轉(zhuǎn)化為實際的產(chǎn)能，并得到消費者的認(rèn)可，那么這些技術(shù)優(yōu)勢也只是紙上談兵。據(jù)了解，Lucid計劃在2024年僅生產(chǎn)9000輛汽車，僅比2023年的預(yù)計產(chǎn)量多出500輛。
今年2月，馬斯克曾對Lucid做出尖銳評價。他指出，沙特的投資是Lucid能夠繼續(xù)存活的關(guān)鍵因素，因為Lucid在沙特設(shè)有工廠，并由該國主權(quán)財富基金的附屬公司控股。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，這一觀點反映了市場對Lucid的持續(xù)發(fā)展及其資金狀況的擔(dān)憂。
