隨著全球綠色出行需求的日益增長，東南亞六國(ASEAN-6)的電動車市場正迎來巨大的商機。據國際知名研究機構安永(EY)預測，到2035年，該區域的電動車銷售額有望達到驚人的800億至1000億美元，其中電動兩輪或三輪車的市場份額將顯著增長。在此背景下，2024年印尼國際電動兩輪車展成為了業界關注的焦點。
在展會上，來自中國的綠源電動車憑借其前沿技術與創新產品大放異彩。綠源展出的第二代電動車及其核心技術如液冷電機、數字化電池技術和固態電氣系統，吸引了當地經銷商和消費者的目光。這些技術的運用不僅提升了電動車的性能、安全性，更為消費者帶來了更加便捷、優質的出行體驗。
綠源控股集團有限公司董事局主席倪捷此前表示，面對全球電動出行的巨大紅利，中國電動兩輪車要想在海外形成一個穩定的規模化市場，必須解決產品品質這一根本問題。他敏銳地指出，當前中國電動兩輪車的平均壽命僅有2-3年，頻繁出現的故障和較短的壽命使得電動車成為了“易耗品”，這對于海外市場拓展是極大的阻礙。
“帶著維修工的產業是走不出去的。”倪捷在與張朝陽對話時如此強調。他堅信，要想讓中國電動兩輪車真正走向世界，必須從易耗品向耐用品轉變，完成品質升級。
正是基于這樣的理念，綠源電動車在國內率先完成了這一品質升級。此次參展的綠源第二代電動車，就是其品質升級的最新成果，其搭載了液冷電機、固態電氣系統等一系列創新技術，顯著提升了電動車的性能和品質，其中，液冷電機2.0可謂兩輪電動車電機技術的又一次質的飛躍，其工作效率超92%、降溫38℃的散熱技術，讓整個行業為之矚目。更重要的是，這些技術的應用使得電動車的壽命大大延長，從而為消費者提供了更加穩定、可靠的出行選擇。特別是在東南亞區域多雨、高溫、積水多、路況差的使用環境下，綠源的液冷和固態技術，保障電動車的壽命向傳統日系摩托車靠。
在本次展會上，綠源旗下S90、S70、MYC等自主化爆品重磅亮相，成為當之無愧的“人氣王”。作為最早推進全球化的中國品牌之一，綠源1998年就參加了廣交會，這是綠源電動車首次亮相國際外貿平臺，為綠源帶來第一批洽談業務的海外客商。經過二十多年周密布局與國內外市場開拓，綠源產品已經遠銷80多個國家和地區，成為中國智造陣營進軍全球市場的重要一員。
此次參展標志著綠源電動車在海外市場的重要布局。東南亞市場正逐漸成為中國兩輪電動車的重要出口地。據數據顯示，中國電動兩輪車出口到東南亞國家的同比增長率高達15%。與歐美市場相比，東南亞市場的電動自行車用戶使用門檻更低，因此成為了中國兩輪電動車企業出海的首選之地。
綠源電動車也積極響應國家一帶一路倡議，加強與國際市場的深度合作與交流。此次參展不僅展示了其強大的品牌影響力和產品優勢，更為其在海外市場的拓展奠定了堅實基礎。根據華創證券的數據顯示，東南亞市場每年存在銷量4700萬電摩替代空間，這為綠源電動車等中國企業提供了巨大的市場機會。
展望未來，綠源電動車將繼續堅持關鍵技術自主研發和創新驅動的戰略方向，在第二代電動車領域持續推出創新產品。同時，公司也將積極拓展海外市場，特別是在東南亞地區的布局。隨著全球對綠色出行的需求不斷增長以及東南亞市場的快速崛起，綠源電動車有望憑借其領先的技術和產品在全球范圍內實現更大的突破和發展。
綠源電動車在印尼展會上的精彩表現，不僅展示了中國制造向“質”造升級的實力，也為中國電動兩輪車走向海外市場樹立了新的標桿。通過過硬的技術和質量向世界展示了中國制造的力量，綠源電動車正引領著中國電動兩輪車行業走向更加廣闊的未來。
