【ITBEAR科技資訊】5月9日消息，德國交通部長沃爾克·維辛近日公開表態，明確反對歐盟對中國電動汽車制造商加征懲罰性關稅。維辛部長在采訪中強調，德國政府傾向于保持市場的開放與競爭，而非通過貿易壁壘來限制中國電動汽車的進入。
維辛部長表示：“我們德國政府一直秉持著開放市場的原則，不希望用封鎖市場的手段來應對競爭。”他進一步指出，德國政府致力于確保本國企業在本土創造更多價值，并在全球貿易中保持其競爭力。為此，德國政府希望國際貿易能在公平和統一的競爭環境中進行，而非通過懲罰性關稅來挑起貿易戰。
目前，歐盟正在對中國生產的電動汽車進行反補貼調查，并考慮征收懲罰性關稅。這一行動源于去年9月歐盟委員會主席馮德萊恩對中國補貼造成的市場競爭扭曲的調查。然而，維辛部長對此表示擔憂，他認為加征關稅可能會對全球貿易產生不利影響，特別是對像德國這樣高度依賴全球貿易的國家來說，此舉可能會損害其經濟利益。
意大利博科尼大學的經濟學家對歐盟委員會的這一決定提出了質疑。他們在一項新研究中發現，中國電動汽車在歐洲市場的競爭力主要源于中國制造商的成本優勢和歐洲汽車制造商的定價策略，而非僅僅依靠補貼。此外，據ITBEAR科技資訊了解，該研究還指出，如果歐盟加征關稅，可能會導致消費者為每輛電動汽車多支付高達1萬歐元，這無疑將增加消費者的購車成本，進一步影響電動汽車市場的健康發展。
