4月2日，為助力鈉電在動力、儲能領域的商業化落地，加快鈉電行業產業化布局進程，由高工產業研究院、高工儲能、高工鋰電主辦的“全球視野 鈉電起航“2024高工鈉電產業峰會在蘇州成功舉行。新日電動車作為動力領域代表企業受邀參與峰會，同時官宣與行業龍頭企業眾鈉能源合作的新款鈉電車新日麗月DQ5即將重磅上市！此次峰會也向全行業釋放出一個信號：兩輪鈉電車正式走入快車道!
鈉電的兩大應用領域是儲能和動力，其中兩輪電動車因關乎民生出行，具有龐大的用戶基礎，同時蘊藏著巨大的市場潛力等因素成為了鈉電行業在動力領域的重要戰略合作行業。新日電動車作為深耕兩輪電動車行業的代表企業受邀參與此次峰會，與鈉電產業上下游同仁一道商討鈉電行業發展之策。
在峰會會場外的展廳，新日與行業龍頭企業眾鈉能源合作的新款鈉電車新日麗月DQ5首次亮相，吸引了一眾業內人士駐足圍觀。展廳現場也開放了新車的訂購渠道，新日新款鈉電車搭載眾鈉能源聚鈉1號48V24Ah電池包，以其更安全、更耐用等特點一同隆重亮相。并在現場公布將向前10000名預約用戶提供“6年超長質保，尊享免費換新”的售后政策，引得與會人員踴躍預定，新款鈉電車還沒正式上市就精準收割了一批種子用戶。即日起用戶可掃碼預約，完成預約后憑預約二維碼前往首發城市的指定活動門店核銷購買，從而享受前10000名種子用戶的超長質保權益。
今年，我國提出要大力發展新質生產力，兩輪鈉電車是新質生產力的代表，在市場規模上必將邁入健康發展正循環，迎來井噴式增長。哪個企業能率先量產交付才是“搶跑”鈉電行業的關鍵。
近年來，新日深耕鈉電市場，積極解決技術難題，以豐富的兩輪電動車生產制造經驗與電池研發技術，在實踐中尋找兩輪鈉電車量產的解決之策。本次峰會上官宣新款鈉電車新日麗月DQ5，將于5月1日在自重點城市完成交付。這一消息傳遞出兩個重要信息：1、新日在鈉電領域已具有絕對的技術優勢2、新日始終將用戶體驗與利益放在首位，從品質到服務全面升級，已完成了鈉電車服務的閉環。
新日麗月DQ5搭載了具有革命性質的“聚鈉1號”電池，是新日與鈉電行業領軍企業，手握多項核心專利的眾鈉能源聯合研發，它采用的硫酸鐵鈉體系技術路線，具備充電更快、續航更遠、極致安全的特性。
電池的倍率性能直接影響了充電的快慢以及低溫性能，新日麗月DQ5搭載的“聚鈉1號”電池的電池倍率能達到1C/2C，而鋰電池普遍只有1C，倍率性能直接影響了電池的充電效率，解決了用戶因為充電時間過長而導致的出行難題;在續航和循環壽命方面，這款電池單體電芯能量密度122Wh/kg，常溫循環超過1500次，性能遠超鉛酸電池更媲美鋰電池，大大提升了電動車的續航能力及電池使用壽命，解決了用戶的電量焦慮，延長電動車使用壽命，購車才更有質價比;在安全性能上，“聚鈉1號”采用的硫酸鐵鈉是相比于其他鈉電材料安全性最高的一款材料之一，通過了ISO9001質量管理體系認證，并且通過了針刺實驗等20多項極限安全測試，這大大解決了兩輪電動車在極端環境下的安全問題，為用戶帶來更加出色的續航里程和使用體驗。
除了在電池材料上的技術突破，新日還積極解決鈉電在實際應用情況下技術革新。就在前幾日，新日成功申請一項名為“一種鈉離子電池零壓充電方法及系統”的技術專利，降低了納離子電池的維護成本，減少電池饋電導致不能使用的概率，從生產端到應用端，全面突破鈉電行業桎梏，以技術自信與服務自信向行業傳遞出了積極的發展信號。
縱觀新日在鈉電領域的發展之路，新日電動車一直以來積極布局鈉電市場，每一步都走在行業之前。2023年4月獲得“鈉電市場應用先鋒獎”、7月首批鈉電車下線、10月鈉電車亮相南京展、12月在全國試銷。再到如今的新款鈉電車批量上市，新日的每一步都對行業發展具有重要戰略意義。
歷史的車輪滾滾向前，兩輪電動車的正在開啟屬于鈉電的高光時代。今年新日明確了“掌握核心科技，出行更有樂趣”的發展主旋律，堅持以科技賦能出行。搭載了“聚鈉1號”電池的新日麗月DQ5將帶來新一輪的用戶騎行體驗升級，期待新日在兩輪鈉電領域持續深耕，推動行業持續健康綠色發展。
