【ITBEAR科技資訊】4月13日消息,小米汽車近日在官方平臺上發布了小米SU7答網友問(第十五集),集中回應了網友們最關心的8個問題,其中對SU7的安全性能做了重點解答。
小米汽車明確表示,其全新車型小米SU7將全系標配BSD盲區監測功能。這一安全配置在實際駕駛中將發揮重要作用。當SU7在行駛中進行并線或轉向操作并打亮轉向燈時,如果目標車道有側向來車,BSD盲區監測系統就會立刻啟動。該系統會在儀表屏、中控屏以及HUD抬頭顯示器上進行動態警示,以提醒駕駛員注意潛在的碰撞風險。
據ITBEAR科技資訊了解,小米對于這一安全功能的研發并未止步。公司表示,未來將通過OTA升級,進一步增強BSD盲區監測系統的功能,計劃增加“盲區影像顯示”。在新的系統升級后,當駕駛員打轉向燈時,中控屏將直接顯示側向來車的實時畫面,并會疊加紅色警示提醒,使得駕駛員能夠更直觀地了解周圍環境,避免因為視線盲區而導致的交通事故。
原文如下:
未來會推出適配小米 SU7 Max 的高性能套件嗎?
我們近期關注到不少用戶在嘗試探索體驗小米 SU7 Max 的性能極致表現,為了給經驗豐富的用戶提供一些激烈駕駛的可能性,我們正在聯合業內經驗豐富的合作伙伴開發高性能套件,具體服務上線日期請隨時關注小米汽車官方公告。
小米汽車 App 里面的預約充電,是僅支持小米汽車的家充樁,還是也能支持其他品牌?
能支持其他品牌,預約充電可以讓電動車在預先設置的時間點啟動充電,人為地避開用電高峰期,合理規劃充電時間,實現錯峰用電,提高電力資源利用效率,在部分地區可以享有更低廉的電費。
小米 SU7 中控屏和小米汽車 App 車控界面的預約充電,是由車端計時的,相當于開關由車主導,只要充電樁能夠實時供電就可以預約充電。所以不僅小米家充樁,目前測試過的主流品牌家充樁都可以使用。
此外,在小米汽車 App “我的 - 家充樁”界面,有單獨控制小米家充樁的預約充電功能。此功能由樁端計時,僅支持小米家充樁。
當地沒有小米交付中心,提車后如何聯系安裝充電樁?
當地沒有交付中心您也不用擔心,在中國大陸范圍內,您只要購買小米官方家充產品,都會有我們的工程師聯系您,預約您的時間進行上門勘測。只要安裝條件符合,都會為您妥善完成充電樁的安裝服務。
小米 SU7 支持盲區監測嗎?
小米 SU7 全系標配 BSD 盲區監測功能。當小米汽車在并線打燈時,目標車道側向來車,BSD 盲區監測系統會在儀表屏、中控屏和 HUD 上做動態警示。
同時,我們還會不斷加強這一警示功能,將在后續 OTA 中增加「盲區影像顯示」,當駕駛員打轉向燈時,在中控屏上會顯示側向來車畫面,并疊加紅色警示提醒。
盲區監測功能并不能完全代替駕駛員控制車輛,請駕駛員在駕駛過程中務必全程保持注意力集中,時刻關注車輛周圍路況。
導航沒開的情況下,路況自動播報(比如前方有闖紅燈拍照)能關閉嗎?
在使用車機導航時,可以和手機導航一樣選擇語音播報的詳細程度,或者關閉導航播報。而在日常駕駛過程中,即使未使用導航,也會為您自動播報前方道路異常或限速提示類信息,以確保您的駕駛安全。
此路況自動播報功能默認開啟,后續 OTA 升級將增加開 / 關選項。現在如果您未使用導航且不需要該提醒,您可以暫時關閉導航聲音。
小米 SU7 的行車記錄儀,能夠循環記錄多長時間的視頻?
小米 SU7 的行車記錄儀,提供 4 路攝像頭最長 3 小時的循環錄制能力。
行車過程中的緊急事件視頻、通過鳴笛保存和手動保存記錄的視頻,以及開啟哨兵模式后記錄的危險事件視頻,目前不會被循環覆蓋,以確保您能夠查看所需要的信息。
我們車輛在交付時,會隨車配送 U 盤負責存儲行車記錄內容,如有拓展需求也可自行更換大容量高性能存儲設備。
對于車內生態件的碰撞安全問題,有什么注意事項?
發售于小米商城的所有 CarIoT 車載智能設備,在設計之初就綜合考慮了其工業設計、可靠性與安全性等性能指標。為了使所有 CarIoT 車載智能設備符合其設計預期,用戶需要在使用時確保:
按照 CarIoT 車載智能設備說明書對設備進行安裝,將螺絲擰緊(如有);
在使用儀表臺右側 1/4 英寸標準接口時,確保副駕駛未坐人;
手機支架在使用時,確保手機放置位置得當;
此外,行車過程中在車內放置、安裝第三方設備時同樣應注意可能存在的安全隱患,例如:
不要在儀表臺放置、粘貼物品。前排氣囊觸發后,儀表臺上的物品會被高速彈射至乘員,存在二次傷害隱患;
在前擋風、天幕、側窗等位置布置吸盤時,應避開氣囊位置;
不要使用未經廠家安全認證的座椅保護套。座椅保護套可能會影響中央遠端氣囊的正常觸發;
將行李等重物放于行李廂而非后排座椅。發生急剎車、前向碰撞時,慣性作用下后排的行李會高速飛向前排,存在二次傷害隱患。
空懸氣罐的位置受到追尾撞擊后,氣罐會不會有安全風險?
小米 SU7 Max 車型標配閉式空氣彈簧(空懸),空氣彈簧儲氣罐是該配置不可缺少的零部件。面對常規的轎車、SUV 等車型低速追尾工況,得益于小米獨創的三段式一體化壓鑄后地板,沖擊力可以被防撞梁輕松化解。在小米汽車內部進行的 40 余項安全測試中我們同樣考慮到了氣罐碰撞安全性,在經歷 100% 重疊 56km/h追尾工況時,防撞橫梁承載吸能,氣罐未受撞擊,功能完好。
近期發生的小米 SU7 Max 追尾事故,因后車系跑車,其車頭非常低,躲過了小米 SU7 Max 后防撞梁進而鉆入底部,最終才造成了氣罐脫落。事實上,將氣罐放置在乘員艙外后側,并不獨見于小米,也有國際豪華品牌旗艦級轎車、SUV 使用類似設計。