隨著第34屆“3·15”晚會(huì)的召開，“共筑誠(chéng)信 共享安全”成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，共同關(guān)注消防安全、食品安全、金融安全、數(shù)據(jù)安全等領(lǐng)域。作為民眾出行的重要代步工具，電動(dòng)兩輪車關(guān)系國(guó)計(jì)民生，安全防線更是一刻都不能松懈。
據(jù)悉，以“一部車 騎10年”為核心理念的綠源重磅升級(jí)“用戶維權(quán)承諾書”，首創(chuàng)“數(shù)字化電池系統(tǒng)3年質(zhì)保安全防爆”，用行業(yè)史上最硬核的品質(zhì)承諾踐行質(zhì)量安全主體責(zé)任，把消費(fèi)者安全、滿意放在第一位，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
重磅升級(jí)用戶維權(quán)承諾，踐行質(zhì)量安全
近年來，我國(guó)電動(dòng)自行車火災(zāi)事故多發(fā)頻發(fā)。據(jù)國(guó)家消防救援局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年接報(bào)的1.8萬起電動(dòng)自行車火災(zāi)中，接報(bào)居住場(chǎng)所內(nèi)因蓄電池故障引發(fā)的火災(zāi)3242起，比2021年上升17.3%。一塊小小的電池竟然有這么大的安全隱患，電池的使用安全問題不能忽視。
為護(hù)航用戶出行安全，綠源在“用戶維權(quán)承諾書”原有基礎(chǔ)上新增“防水固態(tài)電氣系統(tǒng)抗震防水“條款，并首創(chuàng)“數(shù)字化電池系統(tǒng)3年質(zhì)保安全防爆”，與“恒溫?cái)?shù)字化電池系統(tǒng)、液冷恒溫電機(jī)、耐磨陶瓷剎車、抗扎鋼絲輪胎”這幾項(xiàng)電動(dòng)車關(guān)鍵性因素作為液冷電動(dòng)車的核心配置標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶在購(gòu)買和使用綠源電動(dòng)車時(shí)更加放心、安心。
據(jù)了解，綠源不僅推出自研液冷科技，還整合了包括動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、智能化技術(shù)、電池技術(shù)在內(nèi)的技術(shù)體系，誕生了多項(xiàng)專利技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“一部車 騎10年”的電動(dòng)車品質(zhì)躍遷，引領(lǐng)行業(yè)從“易耗品”轉(zhuǎn)型為“耐用品”的品質(zhì)躍遷。
數(shù)字化電池系統(tǒng)首創(chuàng)三年質(zhì)保安全防爆
眾所周知，電池作為電動(dòng)車的核心部件之一，其續(xù)航、壽命及安全性無疑是消費(fèi)者最為關(guān)心的焦點(diǎn)。對(duì)此，綠源創(chuàng)新性地推出了數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，并首創(chuàng)”三年質(zhì)保，安全防爆”，為電池健康與安全提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
據(jù)介紹，綠源數(shù)字化電池養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度，在充電階段防止“熱失控”，利用隔熱層反射紅外光，阻擋太陽(yáng)直射，無論是鉛酸電池還是鋰電池，從源頭阻斷可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)，并且延長(zhǎng)電池使用壽命;此外，綠源還首創(chuàng)了領(lǐng)先行業(yè)的“三重安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)”，從客戶端到全國(guó)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、再到總部，綠源的三重防線層層遞進(jìn)，形成了一個(gè)完整的電池安全監(jiān)管體系，通過科技手段實(shí)現(xiàn)對(duì)電池安全的全方位無死角監(jiān)管。
隨著電動(dòng)兩輪車的保有量成為中國(guó)第一大交通工具，安全治理與改革面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)，對(duì)整車企業(yè)、動(dòng)力電池企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)提出更高的要求。“在民眾需求日益增長(zhǎng)的當(dāng)下，推動(dòng)電動(dòng)兩輪車后市場(chǎng)建設(shè)刻不容緩，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同聯(lián)動(dòng)，做好電池安全管理與風(fēng)險(xiǎn)管控工作將降低電池安全風(fēng)險(xiǎn)。”綠源集團(tuán)創(chuàng)始人、董事局主席倪捷表示。
