【ITBEAR科技資訊】3月15日消息，保時(shí)捷Taycan Turbo GT在紐伯格林北環(huán)賽道上刷新了最速量產(chǎn)電動(dòng)轎車的紀(jì)錄。這款搭載Weissach套件的電動(dòng)跑車，在素有“綠色地獄”之稱的賽道上，以驚人的7分7.55秒成績(jī)完成了比賽，比此前的紀(jì)錄保持者特斯拉Model S Plaid快了超過(guò)17秒。
紐伯格林賽道因其顛簸的路面、急彎和狹窄的賽道限制線而聞名，對(duì)駕駛員和車輛都是極大的挑戰(zhàn)。然而，Taycan Turbo GT的賽車手Lars Kern憑借出色的駕駛技巧和車輛卓越的性能，成功征服了這條賽道。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，此次創(chuàng)下紀(jì)錄的Taycan Turbo GT配備了雙電機(jī)系統(tǒng)，在彈射起步模式下能夠爆發(fā)出高達(dá)1019馬力的功率和1339牛米的扭矩。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，該車的最大功率為777馬力。此外，全新的“攻擊模式”可通過(guò)輕按按鈕額外釋放160馬力，持續(xù)時(shí)間為10秒，為駕駛員提供了更多的超車機(jī)會(huì)。
選配的Weissach套件不僅增加了自適應(yīng)尾翼和Gurney襟翼，使總下壓力增加到485磅，還通過(guò)去掉后排座椅等方式，使車輛相比Taycan Turbo減輕了約157磅。這些改進(jìn)為車輛提供了更好的操控性和穩(wěn)定性，使其在紐伯格林賽道上能夠發(fā)揮出卓越的性能。
頂配的2025款保時(shí)捷Taycan在不選配Weissach套件的情況下，零到時(shí)速60英里的加速時(shí)間僅需2.2秒。而選配后，加速時(shí)間可以進(jìn)一步縮短到2.1秒。盡管這一成績(jī)?nèi)匀槐忍厮估璏odel S Plaid宣稱的1.99秒稍慢0.1秒，但考慮到保時(shí)捷Taycan僅使用了兩個(gè)電機(jī)，而特斯拉Model S Plaid則擁有三個(gè)電機(jī)，這一差距已經(jīng)相當(dāng)微小。這也表明，在性能的較量中，除了動(dòng)力本身外，如何有效地將動(dòng)力傳遞到路面上同樣至關(guān)重要。
