特斯拉充電樁
北京時間5月16日，據四名特斯拉前充電網絡員工透露，上個月，就在埃隆·馬斯克(Elon Musk)幾乎將特斯拉整個Supercharger電動汽車充電部門開除的前一天，充電業務主管麗貝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)與馬斯克會面，討論該網絡的未來，他們原本對此寄予厚望。
作為特斯拉廣泛裁員的一部分，蒂努奇在兩周前已經裁掉了15%到20%的充電部門員工。員工們相信，馬斯克將在與蒂努奇會面時確認大規模擴張充電網絡的計劃。
團隊整體被裁
然而，這場會面進行地十分糟糕。員工們說，馬斯克對蒂努奇的工作匯報感到不滿意，希望進行更多裁員。但是她不太情愿，認為進一步裁員會破壞充電業務的基本面。馬斯克作出的回應是，解雇蒂努奇和她的整個500人團隊。
蒂努奇是特斯拉為數不多的女性高管之一。據四名前Supercharger團隊員工透露，在電池和能源主管德魯·巴格里諾(Drew Baglino)離職后，蒂努奇最近開始直接向馬斯克匯報工作。他們說，巴格里諾此前一直在負責充電部門，馬斯克并沒有太多干涉。
馬斯克
充電團隊整體被裁成為了特斯拉動蕩一年里最新一起戲劇性事件。馬斯克已經關閉或推遲了幾項旨在推動電動汽車銷售快速增長的核心努力，這些項目原本都是投資者希望看到的。相反，馬斯克現在表示，特斯拉將把重點轉向自動駕駛汽車，后者是一個競爭激烈、風險更高的業務，可能需要數年時間才能發展起來。
這些員工的離職將嚴重破壞特斯拉Supercharger的班底，該充電網絡被外界廣泛視為特斯拉的標志性成就，該公司電動汽車銷售的關鍵驅動力。美國聯邦統計數據顯示，特斯拉超級充電樁占美國高速充電樁的60%以上。目前為止，特斯拉一直是美國聯邦政府投入50億美元興建新充電樁的最大受益者。
暫停項目建設
盡管對充電部門進行了大規模裁員，馬斯克仍在社交媒體上發文，承諾將繼續擴大其網絡。但三名前充電團隊員工告訴路透社，他們一直在處理供應商、承包商和電力公用事業公司的電話，其中一些公司已經在設備和基礎設施上花費了數百萬美元，以幫助擴建特斯拉充電網絡。
路透社看到的一份信件副本顯示，本月早些時候，一名特斯拉全球供應經理給Supercharger承包商和供應商發去了一封信，指示他們“請暫停任何新授予建設項目的破土動工”，并停止材料采購，“我明白，這段變革時期可能充滿挑戰，但是心急吃不了熱豆腐”。
馬斯克表示仍會擴大超級充電網絡
三名前特斯拉員工表示，特斯拉能源團隊接管了Supercharger，并呼吁一些合作伙伴停止正在進行的充電站建設項目。特斯拉能源團隊此前負責面向家庭和企業銷售太陽能和儲能產品。
一位建筑承包商表示，自特斯拉裁員以來，與他公司聯系的特斯拉員工“什么都不知道”。這位承包商表示，他原本預計Supercharger項目將為其2024年營收提供約20%的收入，但現在計劃實現業務的多元化，以避免依賴特斯拉。
預算大砍
兩名前特斯拉員工說，接管充電網絡管理的特斯拉能源團隊也有一些類似的設計和建設職能。但他們表示，充電項目從根本上來說是不同的，因為它們位于公共場所，需要與公用事業公司、地方政府和土地所有者進行廣泛談判。
據兩名前充電網絡員工透露，能源團隊已經難以跟上目前的工作量。然而，當裁員消息在4月30日傳出時，馬斯克當天發文稱，公司“仍計劃擴大Supercharger網絡，只是速度會放緩”。上周五，馬斯克又發文稱，“特斯拉將投入遠超5億美元來擴建我們的Supercharger網絡，今年將建造數千個新的充電樁”。
兩名前Supercharger員工稱，5億美元的擴建預算遠遠少于團隊為2024年制定的預算目標，但仍然是一個挑戰，因為這需要數百名員工。舊金山研究公司EVAdoption估計，今年5億美元的投資將使得特斯拉在美國每月建設的充電樁數量比4月份減少77%。
截至發稿，特斯拉、馬斯克以及蒂努奇均尚未就此置評。
【來源：鳳凰網科技】
