特斯拉Cybertruck交付日來臨時，車主的體驗卻與預期有很大出入。一位新車主在接車后發(fā)現(xiàn)車輛行駛35英里（約56公里）就出現(xiàn)故障，而非他所期望的越野跳躍問題。更為糟糕的是，特斯拉最初告訴他即使是新車只駕駛了這么短的距離也不在保修范圍內(nèi)。
車主在網(wǎng)絡上發(fā)布帖子抱怨稱：“這輛Cybertruck行駛35英里后就出現(xiàn)了故障，我從未提過一輛新車沒有加滿油。這是怎么回事？”雖然特斯拉聲稱充電時偶爾會有蒸汽產(chǎn)生，但持續(xù)不斷的液體流出顯然不屬于正常現(xiàn)象。
車主在嘗試聯(lián)系特斯拉解決這一問題時也遇到了困難。他們最初的回復是冷卻液泄漏不在保修范圍內(nèi)。盡管車主最終成功將車輛拖到超級充電站進行了維修和補充充電，但整個過程給他的體驗帶來了不便。
這位特斯拉Cybertruck車主的故事提醒我們，在購買高級電子產(chǎn)品時，有時候并非所有的缺陷都能被提前發(fā)現(xiàn)。而這些產(chǎn)品往往都需要付出高昂的價格才能獲得。因此，在決定是否投資于任何高科技產(chǎn)品之前，我們應該謹慎考慮是否真的需要它，并做好承擔風險的準備。
【來源：中關村在線】
