當地時間5月7日，美國激光雷達方案商Luminar披露，特斯拉是其Q1傳感器的最大客戶，貢獻了該公司一季度2100萬美元總營收的比重超10%，預計超200萬美元。
行業周知，特斯拉是全球少數堅持純視覺智能駕駛技術路線的汽車廠商之一，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）長期以來一直對激光雷達持批評態度，他認為激光雷達對于實現全自動駕駛汽車來說是不必要的，甚至稱之為“拐杖”。
行業分析認為，特斯拉之所以不選擇激光雷達技術路線，主要是此前激光雷達成本過于高昂，影響了產品上車，據了解，早期一臺激光雷達的成本高達60萬元。
而隨著禾賽科技、速騰聚創、華為等本土激光雷達企業技術快速迭代，產品實現大規模量產，車規級激光雷達的價格已經大幅下降，使得批量上車成為可能，而禾賽科技、速騰聚創、華為更是成為全球車規級激光雷達銷量領先的企業。
相反，由于國際傳統車企智能化推進緩慢，以及特斯拉等新勢力放棄扶持，國際激光雷達廠商近年發展并不如意，普遍出現倒閉、重組等生存困難情況，Luminar近日也官宣裁員20%，這是該公司今年重組計劃的一部分。為了扭轉生存困境，不少國際激光雷達廠商甚至將業務重心轉向中國，甚至把公司總部搬到中國。
事實上，盡管特斯拉目前沒有在其車輛中使用激光雷達，但此前消息顯示，特斯拉的新一代全自動駕駛方案已預留了激光雷達的接入接口。
【來源：集微網】
