6 月 19 日消息，盡管全球插電式電動汽車市場正在擴(kuò)張，但增長分布并不均衡。最近幾個月，三大主要市場 —— 中國、歐洲和北美，呈現(xiàn)出截然不同的增長態(tài)勢。
根據(jù)電動汽車研究機(jī)構(gòu) Rho Motion 的數(shù)據(jù)，今年前五個月，全球范圍內(nèi)售出了超過 500 萬輛插電式汽車，同比增長 20%，其中 5 月份銷量為 130 萬輛，同樣同比增長 20%。然而，中國才是這一增長背后的主要力量，其 1-5 月銷量同比增長 31%，僅 5 月份就增長了 36%。
IT之家注意到，報(bào)告指出，1-5 月歐洲（包括歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和英國）的銷量僅增長了 4%，而美國和加拿大加起來的增幅為 5%。更值得注意的是，歐洲市場 5 月份銷量同比下降了 9%，而美國和加拿大則下降了約 3%。
中國插電式電動汽車市場份額占比最高，超過 50%，并且增速最快，而歐洲和北美市場規(guī)模較小，并且增長已經(jīng)停滯。造成這種差異的原因有很多，例如歐洲補(bǔ)貼政策力度減弱以及經(jīng)濟(jì)形勢嚴(yán)峻等。
今年，隨著歐洲對中國純電動汽車征收更高的關(guān)稅（最高達(dá) 38.1%），以及此前美國將關(guān)稅從 25% 提高到 100%，并取消進(jìn)口電動汽車的 7500 美元聯(lián)邦稅收抵免資格，市場形勢變得更加微妙。
Rho Motion 指出，關(guān)稅的增加將使中國進(jìn)口的電動汽車價格更加昂貴。如果汽車價格上漲，將不利于電動汽車的普及，并可能導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)既定的氣候目標(biāo)。
【來源：IT之家】
