6 月 15 日消息，2024 第十六屆中國汽車藍皮書論壇今日繼續進行，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志出席并發表演講。
靳玉志表示，當前國內對 L3 級智能駕駛非常重視，到今年 6 月份，工信部已公布了 9 家首批進入 L3 試點車企，從今年開始到明年將進入正式的道路實測。“我們希望 L3 能夠盡快實現商用，希望明年在高速上至少能夠放開，真正讓用戶放心使用。在這里面，我覺得大家停留在 L2 的時間太長了，實際上我們的‘L2’已經遠遠超出現在 L2 的能力了。”
靳玉志透露自己每天上下班開車往返將近 100 公里，覆蓋高速、城區路況，可在高速上非常輕松地開車。“我每天在高速上開車，手是非常輕松的，法規不允許脫離方向盤，手搭在方向盤上就可以了，根本就不需要那么緊張地開車。一路上我打三個電話，安排很多工作，工作效率大幅地提升。”
此外，靳玉志還回應了近期“華為智能汽車解決方案 BU 馬上獨立”的傳聞：獨立與否都是公司統一主導。“無論獨不獨立，車 BU 從最初的定位到現在一直都沒有改變，就是要變成中國汽車產品、全世界汽車產業的智能化平臺，這個定位自始至終都沒有變化過。”
據IT之家此前報道，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在昨天的演講中主要提到鴻蒙智行的成本、產品規劃等一系列話題。他表示，暫時不考慮推出 20 萬元以下汽車，因為暫時沒有做到 20 萬元以下成本的能力。
【來源：IT之家】
