特斯拉的股東松了口大氣，馬斯克留下了。
周四，特斯拉股東批準了首席執行官馬斯克560億美元的薪酬方案，同時支持特斯拉將注冊地從美國特拉華州遷往德克薩斯州，特斯拉股價受提振一度大漲7%，已連漲2日。
這意味著特斯拉這艘大船的船長還是馬斯克，但前方海域依舊迷霧重重。
馬斯克的薪酬計劃落地，讓華爾街一眾分析師放下心頭大石，如果薪酬計劃被否決，馬斯克很可能帶著他的AI項目離開特斯拉。這對于目前高度依賴AI來講故事的特斯拉來說，將是災難性的，若沒有了CEO，特斯拉的AI故事就會撇，股價就會大跌。
Wedbush分析師Daniel Ives表示指出，特斯拉股東大會同意這個薪酬計劃，將避免特斯拉股價下跌20-25美元的風險。但特斯拉仍面臨系列挑戰：電動汽車需求波動，以及構建自動駕駛車輛（self-driving vehicle）的艱巨任務。
畢竟特斯拉還想靠賣電動汽車獲得的大量利潤的時代已過去，它也開始把重心轉到AI自動駕駛汽車以及機器人開發上。
關于特斯拉的自動駕駛，馬斯克希望特斯拉未來能像Airbnb或Uber一樣，允許車主在不使用車輛的時候，將車通過一個應用程序添加到自動駕駛車隊，通過自動駕駛自動幫助車主賺錢。
“你可以隨時添加或移除車隊中的車輛。例如，你要外出一周，只需在你的特斯拉應用程序上輕輕一點，你的車就會被添加進去……在你不在的時候為你賺錢。”
特斯拉真愛粉木頭姐旗下的ARK基金預測，到2029年，特斯拉的股價有25%的幾率沖擊3100美元，按照周四特斯拉收盤價182美元來算，這個預測是非常激進的。
ARK指出：“到2029年，特斯拉近90%的市值和盈利將歸功于robotaxi自動駕駛業務，同時，電動汽車可能只占特斯拉總銷售額的四分之一，及特斯拉盈利潛力的10%，因為我們認為robotaxi業務的利潤率要高得多。”(下圖按業務線細分了營收、息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）和市值。)
關于特斯拉的機器人Optimus，馬斯克則表示：相信Optimus將為公司帶來巨大的利潤。他說，Optimus的估值可能被忽視了，因為特斯拉有能力每年生產大約1億個Optimus機器人。馬斯克說，Optimus的價格將低于汽車的價格，如果特斯拉擁有10%的市場份額，并且每個機器人售價為20,000美元，特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1萬億美元的利潤。
但這些轉型需要很長時間，期間能讓投資者保持信心的只有馬斯克，任何對于他的質疑，都會對特斯拉估值產生重大影響，特斯拉未來12個月的市盈率高達70倍，估值遠高于其他科技巨頭。
與此同時，特斯拉的股價卻在一直陰跌。截至周三收盤，特斯拉股價今年已累計下跌29%，跑輸了標普500指數14%漲幅和納斯達克100指數16%漲幅。特斯拉的市值現在約為5650億美元，低于2021年峰值的1.24萬億美元。
由于特斯拉第一季度的電動車去銷售額大幅低于預期，而對二季度的銷售預測也不樂觀，疊加特斯拉計劃在8月發布的自動駕駛出租車Robotaxi仍存在不確定性，一些投資者擔心，即使馬斯的薪酬計劃通過，也未必能幫助特斯拉股價維持漲勢。
“不管投票結果如何，面對巨大的壓力特斯拉需盡快找到解決方法。”Aptus Capital Advisors的投資組合經理David Wagner指出。
歸根結底，投資者希望看到盈利增長。一旦特斯拉能向投資者展示其盈利將穩步增長，股票很可能會重新受到青睞。
【來源：華爾街見聞官方】
