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6 月 7 日消息,據《首爾經濟日報》今日報道,比亞迪正在接受韓國環境和工業部門授權的評估測試,包含行駛噪音、充電續航里程、能耗效率等各方面的認證審查。

上述為車企在韓國國內銷售電動汽車的前置認證程序,比亞迪正尋求在當地銷售電動汽車。報道稱,比亞迪可能在當地推出的車型包含小型掀背車“海豚”和中型轎車“海豹”。

▲ 圖為此前在日本展出的比亞迪海豹,僅供參考

▲ 圖為此前在日本展出的比亞迪海豹,僅供參考

比亞迪據悉已在當地完成了汽車上市的大部分準備工作,預計將在今年年內發布這兩款車型。目前,比亞迪在韓國“首都圈”地區(IT之家注:由首爾特別市、仁川廣域市、京畿道以及忠清南道天安市、牙山市和江原道春川市所構成,集中了全韓國超 50% 的人口)選擇經銷商的工作已進入最后階段,該公司還聘請了原韓國寶馬 MINI 公司總經理趙仁哲(音譯)擔任比亞迪當地副總裁。

韓國商界有觀點認為,比亞迪汽車的價格競爭力可能會“撼動”當地市場。

比亞迪此前已經進入韓國的商用車市場,并先后在當地推出純電卡車 T4K、9 米純電動公交車 eBus9。

比亞迪據悉最早年內進入韓國電動汽車市場,導入海豚、海豹等車型

作為參考,比亞迪于去年 1 月正式進入日本乘用車市場,推出了多款純電動車,包括海豹(SEAL)、海豚(DOLPHIN)、ATTO 3(國內名為元 PLUS)。為了打開日本市場,比亞迪還采取了一系列的措施,包括自主建立經銷商網絡,與本土知名經銷商和汽車配件銷售商達成代理協議。

【來源:IT之家

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標簽:比亞迪 韓國 海豹 油耗 里程
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