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【ITBEAR科技資訊】6月12日消息,近日數據顯示,2023年德國汽車制造商在電動汽車生產領域取得了顯著成就。據統計,去年德國共生產了約127萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車,這一數字使得德國在全球電動汽車生產排名中穩居第二,僅次于中國。

據德國汽車工業協會(VDA)披露,2023年德國的生產線成功下線了99.5萬輛純電動汽車。盡管中國在電動汽車產量上占據全球領先地位,但其產品主要銷售國內市場。而德國則不同,其高達76%的電動汽車被銷往海外,展現了強大的出口能力。同時,美國在全球電動汽車生產量上位列第三。

德國,作為全球知名汽車制造商如大眾、寶馬和奔馳的搖籃,毫無爭議地成為了歐洲電動汽車生產的領頭羊。其產量遠超西班牙和法國,后兩者去年分別生產了25.6萬輛和22.5萬輛電動汽車,而德國的產量比這兩個國家的總和還要多。

據ITBEAR科技資訊了解,德國聯邦交通運輸管理局曾預測,到2030年1月1日,德國將注冊約1000萬輛電動汽車,預計電動汽車的市場份額將達到20%到25%。然而,德國電動汽車制造業在2024年的前景卻并非全然樂觀。

原計劃持續到2024年底的電動汽車補貼政策,在最近的預算修訂中突然被擱置。由于德國憲法法院導致國家預算出現高達600億歐元(約合4680.01億元人民幣)的缺口,政府被迫取消了多個項目,其中包括對電動汽車的補貼。

此外,Electrek指出,德國汽車制造商在電動汽車技術和高效供應鏈方面正面臨著挑戰。與特斯拉和中國原始設備制造商(OEM)相比,德國車企在軟件開發和供應鏈管理上存在復雜性,這使得他們在某些方面落后。同時,德國汽車制造商常需與美國和東亞公司合作以滿足電池需求,這不僅導致了依賴問題,還使得他們在電池技術研發方面的追趕速度減慢。盡管面臨諸多挑戰,但德國汽車制造商仍在不斷努力,以期在電動汽車市場中保持領先地位。

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