【ITBEAR科技資訊】5月22日消息，理想汽車，一度被譽為2023年新勢力銷冠，然而進入2024年后，其市場表現似乎出現了不小的波動。
銷量方面，理想汽車今年以來多次被競爭對手問界超越，與此同時，新上市的理想MEGA表現也未達到預期，純電系列的開局并不順利。更為嚴峻的是，近日有消息稱理想汽車將進行大規模裁員，比例超過18%，涉及員工數超過5600人。
據理想汽車最近公布的2024年第一季度財報顯示，其業績喜憂參半。盡管營收同比增長了36.4%，但環比卻大幅下滑了38.6%。凈利潤更是環比暴跌近90%，使得從去年開始的高增長勢頭明顯放緩。
在多項指標下滑的背景下，理想汽車祭出了裁員的大招。據財報數據，一季度理想汽車的歸母凈利潤為5.93億元，同比下滑36.26%，環比更是大跌89.7%。如果去除第一季度所獲得的利息及投資收益等，理想汽車今年一季度則出現了經營性虧損。
銷量上，今年一季度理想汽車共交付新車80400輛，同比增長52.9%。但相比去年第四季度超過13萬輛的水平，環比下滑了38%。此外，理想汽車的現金儲備也從2023年底的1036.7億元下降至今年一季度的989億元。
在銷量不及預期、整體增速放緩的情況下，理想汽車開始裁員。據國內媒體報道，理想汽車內部正在進行新一輪人員優化，整體優化比例超過18%。其中，人力資源部門、銷售服務運營部以及智駕團隊是裁員的重災區。
對于裁員傳聞，理想汽車曾在4月進行過辟謠，但隨后官方又發布了全員公告，宣布進行多個部門組織架構調整。理想汽車CEO李想在第一季度財報電話會上表示，此次組織調整的核心是提升執行效率和決策質量。
另一方面，理想MEGA的失利也拖累了整體銷量。今年年初，李想曾將2024年的銷量目標提高到80萬輛。然而，MEGA上市后的表現不佳，首月交付量僅3000多輛，遠未達到單月8000臺的銷量目標。理想官方認為，MEGA被惡意P圖損害了形象，導致消費者購買意愿下降。但客觀來說，MEGA的定位和售價也可能讓一般家庭用戶望而卻步。
李想承認，理想MEGA的節奏混亂影響了L系列的銷售。為此，他宣布今年內不再發布新的純電車型，將更多精力和資源放在L系列車型上。原本計劃今年發布的3款純電SUV車型也將推遲到明年上半年發布。
盡管面臨諸多挑戰，但理想汽車的銷量正在逐漸回暖。最新發布的理想L6市場反響不錯，累計訂單已突破4萬臺，在一定程度上挽救了MEGA帶來的頹勢。然而，理想汽車今年仍將面臨更加嚴峻的挑戰。能否繼續守住新勢力銷冠的寶座，仍有待市場觀察。
