【ITBEAR科技資訊】6月17日消息，近日，歐洲傳出可能對中國電動汽車加征關稅的消息，然而，日本在此問題上顯得更為審慎。據日經新聞報道，日本打算在與歐美國家的態度上“保持距離”，并積極探求在尖端能源領域實現不依賴于特定國家的戰略路徑。
與歐美對中國電動汽車的“強硬”立場形成鮮明對比，日本的反應顯得頗為溫和。報道中提到，電動汽車目前在日本新車銷售中僅占約2%的份額。對此，日本經濟產業省的官員指出，當前的情況并未達到需要控訴國內產業受損的程度。
盡管如此，也有經產省官員表達了對中國“過剩產能”的擔憂。特別是在全球去碳化的趨勢下，太陽能和風能等可再生能源領域的發展，可能使得中日間的利害關系變得更加復雜。
普華永道咨詢公司的高級經濟學家薗田直孝對此表示：“提高關稅很容易引發對方國家的報復行動，從而導致整體事態升級。從保護日本產業的角度出發，是否應該提高關稅確實是一個值得深思的問題。”他還特別提到，中日兩國地理位置相近，雙方企業間的交易頻繁且重要，因此，對日本而言，采取關稅等貿易措施并非易事。
ITBEAR科技資訊了解到，根據韓國國土交通部的數據，2023年中國電動汽車的市場滲透率已達到22.2%，而日本則僅為2.9%。這一數字反映出，盡管日本在汽車制造領域有著深厚的實力，但在電動汽車市場的開拓上，顯然還需加大力度。
在此背景下，日本對中國電動汽車的關稅政策持慎重態度，不僅體現了其在國際貿易中的策略考量，也反映了日本在電動汽車產業發展上的現實挑戰與未來期許。
