【ITBEAR科技資訊】6月14日消息，據(jù)中國汽車報(bào)最新報(bào)道，昨日在新疆吐魯番成功召開了《汽車極端測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系》搭建及應(yīng)用工作組啟動(dòng)會(huì)。會(huì)議宣布將執(zhí)行“中汽夏測”，旨在真實(shí)模擬夏季高溫駕駛環(huán)境，從而為消費(fèi)者提供更具權(quán)威性和準(zhǔn)確性的汽車評(píng)測參考。
這一舉措由中汽中心牽頭，并聯(lián)合了行業(yè)內(nèi)的多方力量共同推進(jìn)。目前，該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了江汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、AITO汽車以及奇瑞汽車/領(lǐng)克汽車等多家知名車企的積極支持和響應(yīng)。AITO汽車更是明確表示，旗下車型問界M9和問界新M7 Ultra將參與6月在吐魯番舉行的中汽中心夏季測試。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，簡稱中汽中心(CATARC)，是一個(gè)在1985年根據(jù)國家需求成立的科研機(jī)構(gòu)，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。中汽中心在汽車技術(shù)研發(fā)和評(píng)測領(lǐng)域具有深厚的專業(yè)背景和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
那么，為何國家隊(duì)要著手制定“汽車極端測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系”呢?這背后反映出的是新能源汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展和市場對(duì)汽車性能評(píng)測的迫切需求。近年來，隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，各類汽車測試活動(dòng)也日益頻繁，其中懂車帝等媒體和自媒體舉辦的夏測和冬測活動(dòng)備受關(guān)注。
然而，這些測試活動(dòng)的嚴(yán)謹(jǐn)性和標(biāo)準(zhǔn)化程度一直飽受爭議。去年冬測期間，華為車BU董事長余承東就曾公開質(zhì)疑懂車帝測試的嚴(yán)謹(jǐn)性，認(rèn)為其“坑人”。隨后，長城汽車和吉利汽車等也相繼提出質(zhì)疑，進(jìn)一步引發(fā)了公眾對(duì)汽車測試標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)注和討論。在此背景下，中汽中心推出的“汽車極端測試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系”無疑為行業(yè)樹立了一個(gè)新的標(biāo)桿，有望推動(dòng)汽車測試向更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
