【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，近日歐委會公布了一項針對從中國進口的電動汽車的反補貼調查初步裁定，計劃對來自中國的電動汽車加征17.4%至38.1%的臨時反補貼稅。此舉引發了中國汽車行業的廣泛關注和反響。
上汽集團，作為中國領先的汽車制造商，對此決定表示了深切的關注和遺憾。他們強調，自由貿易和公平競爭對于推動全球經濟的繁榮與可持續發展至關重要。上汽集團對歐盟委員會的這一決策表示失望，認為此舉違背了市場經濟的基本原則和國際貿易的既定規則，更可能對全球汽車供應鏈的穩定性以及中歐之間的經貿合作造成不小的沖擊。
據ITBEAR科技資訊了解，上汽集團呼吁歐盟能夠真正聆聽中德兩國汽車行業的聲音，避免人為地設立新能源汽車的貿易壁壘，從而確保一個公平的市場競爭環境。他們堅信，只有通過坦誠的對話與深度的合作，各方才能共同面對挑戰，實現互利共贏。
面對這一形勢，上汽集團表示將繼續與其全球合作伙伴進行開放、透明的溝通與合作，并會密切關注此事的進一步發展。同時，為了維護自身以及全球客戶的合法權益，上汽集團也表示將采取一切必要的法律和商業手段來應對。
有消息透露歐委會已通知包括比亞迪、吉利及上汽在內的多家中國汽車制造商，計劃于7月4日左右開始實施上述稅收措施。特別是上汽集團，被征收的稅率高達38.1%，為三家中最高。有分析認為，這可能與上汽旗下MG品牌的MG4車型在歐洲市場的熱銷有關。數據顯示，MG4在2023年的歐洲新能源汽車銷售榜單上表現出色，成功超越奧迪Q4 e-tron，躋身至第六位，被譽為歐洲新能源車市場的一匹“黑馬”。
