【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，昨日歐盟委員會發布了對華電動汽車反補貼調查的初裁結果，計劃對從中國進口的電動汽車征收17.4%～38.1%不等的臨時反補貼稅。此舉立即引發了中國商務部、中國貿促會、中國國際商會等多個部門的強烈反對。
據ITBEAR科技資訊了解，中國貿促會和中國國際商會聯合發表聲明，批評歐委會在歐盟電動汽車行業未受損害且未主動申請調查的情況下，依然強行采取征稅措施，同時指責歐盟對其自身的電動汽車和電池行業提供大量補貼，形成典型的雙重標準。他們強調，歐委會的調查過程明顯違反了世貿組織規則，其程序缺乏公平公正，使得中國應訴企業無法正常完成調查程序。
商務部新聞發言人也對歐盟的決定表示高度關切和強烈不滿，認為歐委會的裁決缺乏事實和法律基礎，是赤裸裸的保護主義行為，不僅損害了中國電動汽車產業的合法權益，也將擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈。
中國汽車工業協會對此深感遺憾，堅決不能接受歐委會的裁決。他們指出，自去年10月歐盟啟動對中國電動車的反補貼調查以來，中國汽車產業界一直積極配合，但歐方在調查中預設結果，濫用調查權，嚴重扭曲了調查結果。
此外，多家歐洲車企如寶馬、大眾、Stellantis以及梅賽德斯-奔馳也對歐盟的決定表達了不滿和擔憂，他們認為這一決定不利于歐洲汽車行業的競爭力，并可能引發貿易壁壘的增加，對全球貿易環境產生負面影響。
在此背景下，中國工商界呼吁歐方切實遵守世貿組織規則，立即取消對華電動汽車反補貼征稅措施，以避免對全球電動汽車產業鏈供應鏈造成進一步破壞。他們強調，中歐電動汽車行業合作前景廣闊，雙方應加強交流合作，通過磋商對話化解糾紛矛盾，實現互利共贏和綠色發展。
