【ITBEAR科技資訊】6月4日消息，福特汽車首席執行官吉姆?法利(Jim Farley)正致力于在美國市場推動電動汽車的普及，他的目標是打造一款像當年亨利?福特推出的Model T一樣，既經濟實惠又能盈利的電動汽車。這一策略的調整，源自中國電動汽車市場的巨大成功和福特對中國車企如比亞迪等競爭態勢的深刻認識。
法利在接受雅虎財經采訪時明確指出，福特的新款電動汽車將定位于“與業內最佳產品競爭”。而目前，福特認為這些最佳產品主要來自中國。他強調，中國在電動汽車領域的戰略性投入已取得顯著成果，福特希望能夠借鑒并復制這種成功模式到美國市場。
為了實現這一目標，福特已經在秘密研發一個專為小型電動車設計的平臺，以期生產出價格更為親民的車型。同時，為了加速這一進程的推進，福特甚至決定推遲更大尺寸的三排電動SUV的上市計劃。
據ITBEAR科技資訊了解，法利還透露，福特已經組建了一個由全球頂尖的電動汽車工程師組成的“特別項目團隊”，來專門負責新平臺的開發工作。這個精英團隊中匯聚了眾多來自特斯拉和蘋果的前員工，彰顯出這家擁有120年歷史的汽車制造商正積極進行戰略轉型。
法利進一步解釋說，他們正在設計一種全新的解決方案，這款電動汽車將采用成本更低、體積更小的電池，并且使用不同的化學原料。他特別指出，當前含有鈷、鋰和鎳的三元鋰電池成本高昂且體積龐大，例如F-150 Lightning的電池成本可能高達3萬至4萬美元，這無疑增加了電動汽車的制造成本。
為了解決這一問題，福特已經在密歇根州馬歇爾的工廠率先投資研發更低成本的電池技術。法利自豪地表示，福特將率先把這項技術帶給美國消費者。此外，福特還與全球電池巨頭寧德時代展開了緊密合作，通過學習其知識產權并自主生產電池，以進一步降低電池成本。
在談及中國在電動汽車領域的成功時，法利認為政府和競爭對手的快速支持是關鍵因素。他希望通過借鑒中國的成功經驗，并結合福特自身的技術實力和創新能力，打造出既經濟實惠又能盈利的電動汽車產品。
由于當前電動汽車的市場需求低于預期，福特還計劃增加混合動力車型的產量以滿足市場需求。這一策略調整也顯示出福特在應對市場變化時的靈活性和前瞻性。
